一张月卡的期待

  试想一下,未来若凭一张月卡,在任何时刻都能刷进火车站,随时都能踏上开往长三角任何一座城市的列车,到那时,双城生活真的会变成人人羡慕的长三角生活。

  依靠发达的铁路网络,长三角居民跨越双城的生活变得更便捷,而交通的互联背后,带动的可能是一个产业。

  殷妤涵所在公司是一家德国制药巨头,其落地在浦东张江的生物制药基地是目前上海规模最大、最先进的生物制药基地。“公司近几年一直致力于在长三角地区布局研发、销售和生产基地,形成‘大脑’在上海,生产在周边的格局。”除了在嘉里中心越洋广场的办公室,公司在浦东张江有一个人用药品生产工厂、一个动物保健研发中心和一个生物制造企业,而在江苏泰州还有一个动物保健疫苗生产企业。

  “目前上海到泰州的距离还比较远,开车要三个半小时,火车也一直没开通,这将会成为公司布局泰州生产基地的阻碍因素。”殷妤涵说,一位家住上海的泰州工厂厂长,每周要去一次泰州,遇上堵车路上就要花5个小时。“目前长三角地区依靠铁路已经实现高度的互通互联,但仍存在像泰州这样高铁网络覆盖不到的地方。”交通不便利会造成人才流失,并影响产业的发展。进一步打通产业和交通的互联,是她对长三角一体化的更大期待。

  目前,上海的外资研发中心累计已突破400家,这些外资研发中心一边把研发和销售的总部放在上海,一边也在长三角其他城市布局生产基地。“两头在沪,生产在外”,已成为这些外企研发中心的产业链布局趋势,而他们的人才集聚和人员流动都需要长三角进一步推动一体化进程来提供更大便利。

  在日前发布的《长三角地区一体化发展三年行动计划》中,基础设施互联互通和民生工程共建共享是其中的重要内容,包括打通省际断头路、申宁杭合四城轨交扫码便捷通行等一批围绕长三角地区一体化发展的项目正式签约,长三角地区还将加快推进扫码过闸的便捷通行服务。这些内容都进一步戳中了大量过着双城生活的人们的期盼点。

  “我期待有一张长三角的火车月卡。”由于工作时间不固定,陈小梅经常因错过赶火车的时间而影响到后面一连串的工作安排。“对着列车时刻表来凑时间很难,有时候赶到火车站,车正好开走,有时候车次正好合适但列车没有座位了,既不能买这趟车的票,也不能进站。”陈小梅说,其实每天在异地上班的人并不在乎有没有座位,因为坐火车早已和搭地铁一样。

  试想一下,未来若凭一张月卡,在任何时刻都能刷进火车站,随时都能踏上开往长三角任何一座城市的列车,也许到那时候,双城生活真的会变成人人羡慕的长三角生活。