原标题:上海实有小客车540万辆,日均出行总量5710万人次!《2019年上海市综合交通运行年报》上午发布

  上海市城乡建设和交通发展研究院今天上午发布《2019年上海市综合交通运行年报》,上海港集装箱吞吐量达4330.3万标准箱,连续10年世界第一;全市实有小客车540万,比去年又多了29万辆,但涨幅比前一年放缓;轨交全网日均客运量继续增长,达1063万乘次,郊区公交客运量自2014年以来首次出现小幅增长。

  集装箱吞吐连续十年第一

  年报指出,上海国际航运中心竞争力不断提升。2019年,上海港集装箱吞吐量达4330.3万标准箱,同比增长3.1%,连续10年世界第一。洋山港四期全自动化码头经过两年多磨合,全年完成吞吐量327万标准箱,同比增长62.6%。集疏运结构持续优化,水水中转比例48.3%,同比提高1.5个百分点;公铁联运完成31.7万标准箱,同比增长474%;海铁联运完成14.2万标准箱,同比增长约80%。

  2019年,浦东机场三期扩建主体工程暨卫星厅、机场捷运系统启用。两场旅客吞吐量首超1.2亿人次,完成货邮吞吐量405.7万吨。虹桥枢纽2019年客流量4.2亿人次,日均客流116万人次,同比增长2.6%。其中,对外交通客流51万,铁路、航空和长途汽车分别为38万、12万和1万。

  长三角互联互通日益便利

  区域交通互联互通水平进一步提升。在交通运输部、长三角区域合作办公室、三省一市交通行业主管部门的支持下,成立了“长三角交通一体化研究中心”,成员单位已达20多家。

  上海与长三角铁路日均旅客到发量44.6万人次,同比增长6%。上海至苏州、太仓已形成明显的城际通勤走廊,联系江苏昆山和上海的11号线花桥段,工作日进出站客流突破6万乘次,上午9点前进站客流占全天的50%以上,通勤特征明显。上海已累计开通24条毗邻地区公交客运衔接线路。11月4日,长三角一体化发展示范区开通运营5条公交示范线路,日均客运量约2600人次。快速路早晚拥堵指数略升

  年报提到,上海2019年常住人口2428万人,日均出行总量5710万人次,同比增长0.5%。早高峰进入中心城的轨道交通客流同比增长6%,高速公路入城段交通量同比增长1.4%。

  上海实有小客车540万,同比增加29万,比2018年同期42万辆的增量明显下降。非营业性小客车市区通行额度共投放13.3万张,同比减少2.36万张。

  2019年,上海城市道路总长5494公里,同比增加177公里,诸光路地道、郊环隧道等34项工程建成通车;完成56个交通拥堵节点改造。上海快速路全年平均早、晚高峰拥堵指数同比分别上升2%、3%,浦西快速路早、晚高峰车速分别为40.7、43.5公里/小时。

  郊区公交客流6年来首增

  年报指出,2019年上海轨交客运量持续增长,全网日均客流1063万乘次,同比增长4.7%,工作日日均客流1189万乘次,同比上升4.8%;全网拥堵里程比例约13%,同比下降约3个百分点。

  公共(汽)电车2019年的日均客运量571.2万乘次,同比下降0.8%(2018年同期下降4.5%),降幅明显放缓。区域公交客运量自2014年以来首次出现小幅增长,同比上升1.4%(2018年同期下降2.3%),达到233.6万乘次。

  2019年末,全市巡游出租车共4万辆,同比减少3.2%;日均客运量154万乘次,同比下降11.8%。共享单车日活跃数稳定在20-30万辆;全市注册电动自行车总量达1082.3万辆,同比增加131万辆。

  2019年,上海新能源汽车累计推广超过30万辆,插电式混合动力占67%,纯电动占33%。2019年底,上海共有各类新能源公交车1.1万辆,占总数的61.5%,累计投放新能源出租车1877辆。