如何避免因司机与乘客的纠纷而导致的危险行车一直是人们关注的重点。本市公交运营方 昨天（7）表示，目前，全市尚未临近更换年限的服役车辆以及新购车辆，都将在驾驶室旁，增设高1.8米的硬隔离保护装置，确保司机的行车安全。请听本台记者常洛发来的报道：
（上午，一辆大桥三线公交驶入站点后，工作人员上车对驾驶室进行改造，与原本驾驶室周边只有一块刚过小腿的围挡不同，新设置的隔离装置由一扇隔离门和一块隔离栏组成，门采用了透明防爆钢化玻璃，司机可从驾驶室反锁。
巴士一公司技术机务部经理助理黄文明介绍：防爆玻璃门上设有四个小孔，驾驶区域与外界产生隔断的同时，并不影响乘客与司机正常交流。
[我们乘客乘坐区域和驾驶员驾驶区域我们有地板高差，大约30厘米左右，然后我们把这扇半封闭的门 设置为高度1.5米左右 总高度为1.8米 对我们乘客来说 完全隔离了和驾驶员的直接接触]
公交驾驶室之所以要加强防护，是因为在运营过程中，乘客与司机的纠纷时有发生。最近，本市发生了两起乘客殴打司机的案件。大桥三线驾驶员蒋志平开了三十年公交车，他说，当遇上酒后上车闹事的乘客，为了整车乘客的安全，往往只能选择打不还手。[有的时候碰到过一些酒后的，情绪有问题的乘客，前年过年的时候，他无理取闹，影响驾驶员的安全操作，加装了安全防护门之后，任何乘客不可能和驾驶员直接接触了。这样既保证了驾驶员的乘车安全也保证车上乘客的安全。]
据了解，目前沪上公交除了部分临近更换年限的车辆外，所有新购车辆以及次新车都将逐步进行防护门的安装。久事公交巴士一公司6车队负责人刘杰介绍，目前该车队完成加装安全门车辆超过了120辆， 在6月中下旬全部全装完毕。
[不良的情绪举动，要发泄到我驾驶员身上，就是安全的隐患，加装了安全防护门之后驾驶员可以安心的从事驾驶工作，确保驾驶员安全同时确保乘客安全]
（以上由记者常洛报道）
