元旦一早，上海自贸区临港新片区迎来交通服务新跨越：由上海临港交通有限公司承建的临港新片区中运量T1线在滴水湖站正式发车，滴水湖站至水华路折返站8.2公里通车试运行。作为国内首条数字轨道胶轮电车，T1线具有使用成本低、智能化程度高等优点。线路全线开通后，也将大幅改善新片区内部交通，提升居民出行便利度。请听本台记者赵宏辉发来的报道。
[T1线启动、行驶声]
上午九点多，第一班T1线从滴水湖站出发，平稳驶入马路上的中运量专用车道。车身全长30米，采用三节编组，最大可载客302人，最高运营速度可达每小时70公里。作为国内第一条数字轨道胶轮电车，T1线不像传统电车需要铺设铁轨、架设接触网，取而代之的是4.5万多颗埋在地下的小磁钉。中车产业投资公司董事长胡洋介绍说，
[磁钉埋在地面之下，它的识别体系在车上，通过磁钉，它相当于自动识别应该往哪里走这样一条路线，这个技术在国内也是第一次使用，成本只有传统有轨电车的一半。]
通过这些磁钉组成的数字轨道，再配合道路上的车路协同系统，就能实现智慧交通和自动驾驶。胡洋举例说，
[一旦要接近红绿灯的时候，红绿灯会自动的识别你，把你的这个车型优先放行，使这个道路交通更加顺畅，最终会实现无人驾驶和智能控制。]
T1线上路之后，首先在滴水湖站到水华路之间往返测试运营，空车不载客。预计到今年6月，就能全线通车，届时将途经临港主城区、大学城、芦潮港社区、泥城社区以及重装备区等。临港新片区城市建设交通事务中心副主任张国胜说，他们将采用多种运营模式，缩短从主城区到这些功能区的交通时间。
[我们会尝试研究多种模式，有站站停、大站车、直达车。我们的预估大概在45分钟，比目前常规公交大概缩短30%时间，直达的话只要37分钟左右。]
看到自家门口有了中运量，居民们都很期待。一位住在附近的严阿姨说：
[这个车子第一次出来，就在我们家门口就开过的。（以前到泥城要多久？）一个多小时，有了这个车就方便多了。]
这样便捷畅达的交通网络还会升级。张国胜透露，T1线开通后，新片区还规划再建设5条中运量线路，组成一张105公里的中运量交通网络。其中，T6线和T2线预计在2022年建成。
[建一条T6线，连接泥城社区和奉贤园区之间，还要在105区域重点金融服务区再去打造一条T2线，连接产城居学重要的节点，提升老百姓公交体验的满意度。]
以上由记者赵宏辉报道。
