原标题：上海西部轨交“大动脉”15号线春节前开通运营
2021年1月18日，界面新闻记者从上海申通地铁集团了解到，轨道交通15号线已于近日通过初期运营前安全评估，并将于2021年春节（农历新年）前开通试运营，服务广大市民乘客。
15号线是上海的第四条轨道交通全自动无人驾驶线路，也是首条全线全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。
该工程起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，途经闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、宝山区等5个行政区。线路全长约42公里 ，设地下车站30座，其中8座车站与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。
15号线连接了真如副中心、长风商务区、南站地区、漕河泾科技园区、紫竹高新区等重要区域，将有力带动和支撑地区发展；串联了上海西站、南站枢纽，对完善综合交通枢纽交通配套具有重要作用。
摄影：蒋小威据申通地铁集团介绍，15号线创下多个地铁建设之“最”。15号线既是国内轨道交通建设史上一次性开通最长的地下线路，也是建设周期和信号调试时间最短的轨道交通线路。工程于2016年8月开工，2020年底建成，历时4年4个月，期间因“新冠”疫情防控、重点任务保障等需要，实际施工时间仅3年5个月。而2020年6月10日首列车上线，至10月4日完成信号调试，仅耗时不到4个月。
值得注意的是，目前15号线桂林路站因施工建设难度和“新冠”肺炎疫情综合影响需要适当延长工期，本次暂不开通。
摄影：蒋小威该站因站本体长度、场地及周边管线搬迁等多方因素，施工组织难度极大、工艺十分复杂，经各承建单位合力追赶进度，首先确保了全线轨道贯通、列车上线调试等计划节点。目前该站建设尚需时间，实现开通后同步实现与9号线桂林路站换乘。
而娄山关路站与2号线换乘通道因涉及与商业体地下空间改造，暂时实行站外虚拟换乘，待改造完成后即可实现2号线与15号线的同站换乘功能。
同时，受去年疫情对部分车站出入口工期造成不利影响，连接的地面人行道尚未全部恢复，相关施工单位正在全力推进施工作业，争取早日为乘客提供出行便利。期间，乘客可通过临时便道进出站。
