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公交49路将换三开门混合动力车 上下客时踏板降低

A-A+2013年1月31日08:05东方早报评论

  ■ 7月首批40辆率先投入使用

  ■ 明后年将有3000辆公交车换新车型

昨日,白莲泾新能源车停车场停放的“三开门”公交车。该车采用一级踏步,方便老年乘客的上下车。早报记者 张栋 图

  新车特点

  ◆ 车辆长约12米,上下客时,踏板降低,离地面只有20余厘米。

  ◆ 车厢内设有轮椅专位,还设有老年人专座。

  ◆ 中门下车处“藏”有可折叠的车板,放下来形成斜坡,方便乘轮椅的乘客上下车。

  ◆ 相应减少了车辆停站时间,运行效率提高。

  ◆ 明年起将分批装备巴士集团下属途经空港、火车站等有人售票公交线路。

  今年7月开始,49路公交车有望全部换成三开门型混合动力车。昨日下午,一辆沃尔沃新款三开门公交车在浦东白莲泾新能源车停车场进行展示。早报记者昨日从巴士集团获悉,今年7月,首批40辆新车型将在公交49路投入使用,明年起将分批装备巴士集团下属途经空港、火车站等有人售票公交线路。据预计,2014-2015年这两年,巴士集团将有3000辆公交车更换成这种三开门的新车型。

  昨日下午3时许,一辆长约12米的三开门公交车在停车场就位。记者看到,三道门的上下车沿均可上下移动。上下客时,踏板降低,离地面只有20余 厘米,车子一启动,踏板便缓缓抬高,离地面达33厘米。车厢内不仅设有轮椅专位,靠近后门的地方还设有老年人专座。该车外观现代气派,乘坐舒适便捷。带黑色立柱的大前风窗使新车型外观更为现代气派,同时还增加了清晰的风窗线条和高科技灯光布局,车内的座位更为舒适。

  巴士集团总经理许杰介绍,自2014年开始,巴士集团将大批量更新现有的公交车型。最大的变化之一,也就是这种可上下移动的一级踏板。目前欧洲、北美等发达地区及巴西等发展中国家都大量使用一级踏步公交车,上下车时,公交车辆踏板高度降低,台阶少了,可以方便乘客尤其是老年乘客上下车,较为安全,也更为人性化。

  车厢靠近后门的地方设有老年人专座,中门设有轮椅专位。而中门下车的地方“藏”有可折叠的车板,放下来,就可以形成斜坡,方便乘轮椅的乘客上下车。

  据介绍,三开门减少车辆停站时间,与众不同的宽幅三开门设计,可以让乘客尽快上下车。通过宽敞的通道将乘客均匀疏散在车厢两侧,避免出现乘客过多集中在车厢中前部的情况,并相应减少了车辆停站时间,运行效率提高。

  上海市交通运输和港口管理局局长孙建平透露,该车载客量达到95人。车辆配置高性能发动机达到国五排放标准,由于引进了全新的商业模式,整车采购价格及维修成本大大降低,这款新车型有望成为上海公交车升级换代的标志性车型。

早报记者 邹娟 栾晓娜

通讯员 贺昉

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