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大型经适房基地和动迁基地公交线先期实施单一票价

http://www.sina.com.cn   2009年10月22日07:52   解放日报

  昨天,市十三届人大常委会第十四次会议听取和审议了关于本市落实“公交优先”战略情况的报告。为保障“公交优先”战略的实施,今年市政府安排公交补贴资金36.04亿元,比去年增加24.67亿元,在降低市民出行成本、提升公交服务水平方面落实了不少推进措施,并将在世博会前形成与国际大都市相适应的公交服务体系。

  实施单一票价须作好前期准备

  不少代表希望,一步到位在全市实施单一票价(普通公交车1元、空调车2元),以更大力度解决城乡二元票价结构矛盾,对此,市交通港口局表示,正在加紧研究实施方案。

  “实施单一票价必须解决好公交线路长度问题。”市交通港口局局长孙建平说,全市超过30公里以上的公交线路有200多条,如果所有公交线路不分长短全部采用单一票价,既不合理,也会导致开辟长距离线路的呼声越来越高,不利于全市公交线网的优化和合理布局。因此,需要一段时间解决好超长公交线路的调整缩线、配套新建扩建相应公交始末站点等前期准备工作。

  据悉,本市近期重点对矛盾比较突出、票价相对较高的大型经济适用房基地和动迁基地的公交线路先期实施单一票价。同时,轮渡和崇明水上客运体制机制也正在研究完善中,将开辟崇明越江隧道公交线路,进一步加大轮渡和崇明水上客运基础设施建设和改造,不断改善崇明三岛居民的出行条件。

  大型居住区一次换乘抵市中心

  确保大型居住区公交配套是“公交优先”战略下一步落实的重点工作之一。据悉,每个大型居住区配套2—3条始发线路,基本实现通过一次换乘到达市中心区或基地居民导出地的行政区,并严格执行大型居住区公交首末班车时间,其中与轨道交通衔接的线路要与轨道营运时间配套。

  “所有与大型居住区配套的公交号码线路,试点推行单一票价,并按照首班车不晚于6时,末班车不早于22时的标准,进行了统一调整。”孙建平说,配套的公交号码线路,高峰时段运行间隔不超过8分钟,平峰时段不超过20分钟。

  全市逾半公交救生窗世博前改装

  据预测,世博会期间本市公共交通日均客流将在常规出行上再增加60万人次,要保证持续半年大客流的安全运营,本市公交将面临着前所未有的压力和挑战。对此,市交通港口局表示,正不断深化、细化世博交通客运保障方案,按照早高峰、平峰、晚高峰和闭馆等4个时段,确定运营方案,设置诱导标志,对通勤客流和世博客流进行科学合理分流,缓解客流叠加压力。

  今年以来,轨道交通故障时有发生,特别是地铁二号线“7·15”停运事故,社会反响强烈。为确保公交运营安全,提升公交服务是下一阶段的“重头戏”。据悉,在广泛征求各方意见的基础上,已确定了救生窗改进方案,到明年世博会前,本市50%以上的公交车辆都将完成应急救生窗的改装。


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