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G1501被称为上海最差高速 开到80码就晃到不行

A-A+2013年8月8日08:52解放日报评论

G1501近大团方向,路面上太多坑坑洼洼非常危险,高速行车容易爆胎。 (微博截图)G1501近大团方向,路面上太多坑坑洼洼非常危险,高速行车容易爆胎。 (微博截图)

  本报讯 (记者 简工博)昨天7时30分许,G1501上海绕城高速发生一起3车相撞事故,导致3根车道全部被占,拥堵近2小时,所幸没有人员伤亡。记者从一些驾驶员处获悉,G1501因其糟糕的路况被称为“上海最差高速”,加之收费方式等原因,大量集卡从这条道路通过,导致安全隐患不少。

  涉事3辆车分别为雪佛兰轿车、重型集卡及运载40吨线缆的挂车。目击者介绍,由于撞击力巨大,雪佛兰轿车和挂车车头都转了180度。

  不少驾驶员向记者反映:“这条路上发生事故不是偶然的。”7月16日,G1501外圈过S5沪嘉高速西侧1000米处,一辆挂车与一辆道路养护车发生碰撞,造成2名养护工人死亡,另有3名工人受伤。

  G1501高速为何事故多发?“说是高速,但时速开到80公里,车就晃得不行。”市民郭先生告诉记者,今年6月他驾车经过G1501高速,多个路段坑坑洼洼,不仅车辆颠簸,最后连轮毂都被撞坏了。一些驾驶员还向记者展示了所拍摄的照片:在S2、G1501交界处至惠南镇之间的一段G1501高速,路面不时出现坑洼,有些地方损坏区域甚至连成一片。而靠近大团镇的一段,路中央有不少直径数十厘米、深约10厘米的坑洞,“这很容易造成爆胎”。

  一些驾驶员告诉记者,2006年上海试行G1501高速公路弹性收费政策,对集装箱车辆不按行驶里程计程收费,改成按次收取通行费。这一政策降低了集装箱运输车辆的运输成本,大量集装箱运输车辆被吸引到G1501高速。“大型集卡太多了,为避开路面坑洼,这些车辆会急转弯,蛇形前进,跟在后面要倒霉。”驾驶员付先生告诉记者,他曾看见有车辆为避开路坑,干脆在紧急停车带上行驶。

  弹性收费不仅带来G1501路况难以保障,也导致高速各项目公司经营收益难以保障,养护措施难以跟进。据悉,全长约190公里的G1501划分为5段,通过招商分别特许5个项目公司负责投资建设和运营。不少人大代表、政协委员呼吁,尽快改善“上海最差高速”路况,让这条道路能够安全通行。

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