上海客车在安徽发生追尾 已造成10死36伤

图片说明:昨天，合肥市公安消防支队官兵在事故现场救援。 新华社发

　　上海客车在安徽发生追尾 已造成10死36伤

　　本报讯 (记者叶松亭)昨天凌晨，一辆上海至安徽颍上的沪B67525客车，在合淮阜高速合肥往淮南方向吴山道口以北500米处，与一辆载满石质地砖的重型半挂牵引车发生追尾事故，共造成10死36伤。

　　经查，这辆客车为上海瑞锦旅游客运服务公司所有，由市交通港口局安监处牵头组成的联合调查组现已进驻该公司调查，并责令公司立即停业整顿，后续调查和处置情况将及时向社会公布。

　　GPS掉线车违规运营

　　据介绍，大客车追尾重型半挂牵引车后，因冲撞严重，客车头部陷入货车尾部，造成客车前四五排座位被挤压并被石质地砖掩埋。截至目前，事故造成8人当场死亡，36人受伤，其中3人重伤，2人经抢救无效死亡。目前现场救援工作已基本结束，事故原因、死者身份等正在调查中。

　　经初步调查，瑞锦公司存在利用所属包车违规组客经营上海至安徽颍上县班车业务；利用有资质驾驶员申请包车标志牌后，又私自调换无资质驾驶员违规运营等违法事实。同时，近期行业管理部门在安全检查中已发现瑞锦公司的多辆客车存在GPS掉线问题，包括事故车辆，责令其整改的情况下，该公司置人民群众生命财产而不顾，胆大妄为，安排GPS掉线车辆违规运营，性质极为恶劣。对此，行业管理部门责令公司立即停业整顿，并将根据调查情况，依法依规予以严肃处理。

　　昨天下午3时，记者致电瑞锦公司，工作人员证实，分管安全和运营的3名负责人目前正在赶去安徽的途中，该工作人员以“领导不在”为由，拒绝提供关于本次事故的其他消息。

　　客车可能违反“宵禁令”

　　最终调查结果虽然尚未公布，但有些蹊跷的是，本次事故发生在凌晨3时45分，而这应是省际客车“强制休息”的时间。

　　去年8月包茂高速特大交通事故发生后，交通运输部曾下发了《关于进一步加强长途客运安全管理工作的紧急通知》，要求推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输制度。今年春运期间，上海市运管部门宣布，上海作为首批13个开展长途客运班线接驳运输试点的省市，将组织本市骨干运输企业开展800公里以上长途客运班线接驳运输试点(中途换司机)，并严格落实未参加试点的班线车辆凌晨2时至5时强制停运休息的规定。从上海到颍上高速路程为600多公里，换言之，不管事故中的客车是班车或包车，都涉嫌违反“宵禁令”。

　　业内人士告诉记者，上海正规的省际客车上全部安装有GPS和视频监控系统，客车所属公司相关部门按规定应对运营中的客车进行实时监控，督促驾驶员执行强制休息制度。