本报讯 每30分钟0.5元的OFO单车为市民提供了出行的便利,正受到愈来愈多市民的欢迎。然而,近日有不少所谓“OFO免费骑行秘籍”的文章与视频在朋友圈流传。记者调查测试发现,所谓“秘籍”其实是钻了OFO单车“一车一码”的开锁漏洞,并不值得提倡。记者将该情况向OFO方面反映,对方表示,技术部门正在改进新锁来改善这一问题。

  记者测试:OFO单车解锁存在漏洞

  关于OFO的密码问题,记者在网上搜索时发现,知道这一漏洞的使用者为数不少,甚至还有个别网友表示已经“捡漏”成功。那么,OFO单车在开锁上究竟有何漏洞呢?记者了解,每辆OFO单车的车锁密码都是固定的,即“一车一密码”。也就是说,理论上,只要用户能记住单车密码,下次便可无需借助APP解锁同一辆车。另一种情况,若上一位使用者在还车时未能打乱原来的开锁密码,下一位用户只需按下“开锁”按钮,也能免费骑行。

  昨日,记者在OFO单车较为集中的人民广场与静安寺进行了一番调查测试。记者首先利用APP,获取了号码为“66xxx7”的单车密码,在骑行完成后,按照APP要求,滑动锁扣锁车,并将密码复位(即将开锁密码打乱)。原地等候近十分钟,记者在未使用APP的情况下,对同一辆单车,直接输入原有的四位密码开锁,只听“啪”的一声,开锁成功。在骑行数百米后,记者的软件上既无产生新的使用费,也无任何轨迹跟踪。同理,记者先后测试了近5辆O鄄FO单车,结果都可“免费”使用。

  在记者测试过程中,还遇上一位粗心的用户,该用户在还车时,仅仅在手机端点击“结束行程”并付款,锁车后却未将密码打乱。“有时候经常会忘记,不过,我也遇见过别人忘记打乱密码,可以直接骑走的情况。”该用户表示。

  用户认为:开锁漏洞破坏公平使用规则

  与OFO单车不同,上海共享单车市场的另外两家品牌,摩拜单车与小鸣单车在开锁时,均采用“扫码开锁”的形式,并不需要用户手动开锁。尽管,这种开锁方式容易受信号、天气等多种外界因素的影响,但密码本身并不易被破解。

  用户戴小姐认为,在解锁及开锁环节,OFO确实值得进一步完善。“我有一次是在手机端点了还车,还支付了费用,然后没有锁车,结果就吃了亏。”她表示,有时候人一急,的确很容易忘记去打乱开锁密码。

  “我希望OFO方面还是能重视到这个问题,因为大家都是花钱使用的。如果有人钻这种漏洞,就破坏了共享单车的公平使用规则与初衷,而且对OFO造成的经济损失。”作为“小黄车”的忠实粉丝,肖先生如此表示。