原标题:“展现冰雪新风貌,展示中国新形象” 上海小将邵奕俊驾雪车登陆平昌冬奥

  2018年平昌冬奥会已然打响,各项赛事的竞逐也逐渐展开。今年首次入奥的雪车项目,将在2月18日,农历大年初三开赛。作为上海亮相冬奥赛场的第一人,雪车运动员邵奕俊不仅吸引了不少上海市民的关注,也被许多国人寄予厚望。

  铅球转战雪车上海小伙儿脱颖而出

  本届冬奥会,中国很多项目都实现了零的突破,成立仅两年多的中国雪车队,也首次获得了多个参赛资格。18日,当许多国内观众还沉浸在欢腾的节日气氛中时,邵奕俊的身影将首次出现在冬奥会的雪车赛道上。

  作为土生土长的上海小伙儿,邵奕俊最初接触体育,练习的并不是雪车,而是夏季奥运会投掷项目———铅球。与刘翔、史冬鹏等一批田径名将一样,邵奕俊也曾是上海莘庄训练基地的一员。

  自2008年进入上海田径队,邵奕俊就一直苦练铅球。原本他的运动生涯轨迹应该是练习铅球,投出好成绩,入选国家队,参加世界大赛,或者退役在基层做教练。但意料之外的是,2015年,他的运动生涯却出现了新的转折。

  2015年,中国成功获得了举办2022年北京冬奥会的资格,国家开始陆续补齐冰雪项目短板,首先组建的就是雪车队。由于中国之前从未开展过雪车项目,所以后备人才为零。于是,中国雪车队便开始在全国范围内“跨界选材”。

  为支持“北冰南展”冬季运动国家发展战略,上海市体育局也着力为国家冬运中心提供全方位支持,不少来自田径、举重、摔跤等项目的运动员都参加了选拔。也恰是这次“海选”,让年仅22岁的邵奕俊,因身高1.9米、体重103公斤的优势条件脱颖而出,从此成为了中国雪车队的一员。

  从门外汉到核心舵手3年磨砺打开冬奥大门

  在中国雪车队教练马哈特眼里,邵奕俊是个难得的人才,不错的爆发力、较好的速度与灵敏度,技术稍加训练,就是一个雪车好手。更难得的是,尽管有如此天赋,邵奕俊仍始终如一认真训练。

  但最初从铅球转战雪车,并没有想象中轻松。“刚开始去练雪车的时候几乎就要哭鼻子了,他说我真的很难啊,早知道在铅球队里练练就行了。”邵奕俊曾经的铅球队教练隋新梅回忆说。

  为了把语言关攻下来,邵奕俊自己在网上学习,又找机会锻炼自己的口语,主动拿本子记,并经常找教练沟通。如果说,此前铅球队的锤炼,让邵奕俊的身体素质得到了提升,那么在国家雪车队的磨砺,则让邵奕俊变得更加成熟和坚韧。

  也正是这种成熟,让邵奕俊从曾经的冰雪门外汉变成了四人雪车队中的核心舵手,并逐渐登上各大领奖台。去年10月,在加拿大举行的第一届全国雪车锦标赛,邵奕俊与队友合作,摘得男子双人雪车桂冠。

  今年1月,在美国举行的北美杯奥运积分赛上,邵奕俊再次不负众望,在男子双人车和四人车比赛中,均获得宝贵的奥运积分,并与队友一起,为中国雪车队赢得了男子双人车和四人车的3个奥运席位。

  看到五星红旗第一次飘扬在北美的雪车赛道上,邵奕俊热泪盈眶。而再次回忆起过往的训练,邵奕俊感慨:“没有付出哪有收获,是奥运梦想让我们克服了一道道艰难险阻,所有人都拧成一股绳,迸发出意想不到的力量。”

  双将携手冬奥是上海骄傲,更是中国骄傲

  本届平昌冬奥会,中国雪车和钢架雪车队首次获得4个冬奥会名额,作为舵手的邵奕俊,不仅是上海的骄傲,更是中国的骄傲。

  此前,在平昌冬奥中国体育代表团成立大会上,邵奕俊就代表全体运动员进行了发言。他表示:“马上便要出征了,作为一名中国运动员,要在奥运赛场上以良好的体育道德和文明素养,展现当代中国冰雪运动员的新风貌,展示中国新形象!”

  其实,在此次出征冬奥会的中国雪车队中,还有一位上海运动员,就是替补王超。与邵奕俊一样,王超也是从夏季项目转战雪车的。3年前的选拔,站在运动生涯十字路口的邵奕俊和王超做出了勇敢的抉择,虽然上海队少了两位田径选手,但中国队却多了两位能在雪车领域挑战世界诸强的好手。

  18日,邵奕俊就将正式亮相冬奥赛场,被寄予厚望的邵奕俊能否为中国摘下奖牌,备受期待。但无论结果如何,作为上海第一批获得冬奥会参赛资格的运动员,同时也是历史性初登冬奥会赛场的中国雪车人,邵奕俊已经为中国和上海实现了“零的突破”。平昌只是一个起点,24岁的邵奕俊,对于在4年后的北京冬奥会或许还有更多的期待。

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