车主大惊！ “进厂大修”时车辆在正常使用
根据陈先生提供的手机照片，记者注意到，该条记录来源于车辆售后服务中心的维修历史明细，此单信息的开单日期为2014年8月5日上午9点，结算日期为8月14日。
记者首先致电上海通用总部，工作人员在电话中明确告诉记者，公司有严格的规定，录入到后台系统中的每一条信息均是真实有效信息。
而据陈先生介绍，这辆车购于2011年6月，去年8月份时，车子一直在上海正常使用。
随后，记者前后花了一个月时间对陈先生的车辆使用情况进行了详细核实。
记者调阅了陈先生所住小区的监控记录以及公司车库的进出视频。虽因为时间过久无法查询，但公司工作人员还是通过“一车一卡”的门禁系统，查到了陈先生这辆车2014年8月4日至8月10日期间的相关信息。
信息显示：这辆牌照为沪KA××8×的车辆，于8月5日上午10时11分刷卡进入公司车库，直至当晚6点40分离开。8月7日及8月10日，也同样有进出库的记录。
此外，陈先生还向记者提供了去年8月9日，该车在一家名为东锐汽车维修店的保养收据。
陈先生说：“那几天车辆都在正常使用，所以4S店所录入的维修信息，根本就是无中生有。”
假维修记录：共换了27个主配件，总价约5万元
那么，陈先生的这辆车所涉及的虚假维修单，究竟包含了哪些信息呢？
记者找到了一家别克4S店进行详细咨询。这家4S店的服务总监顾威先生(化名)在听说了陈先生的遭遇之后，也颇感意外。他说：“正常情况之下，很少会出现此类情况，就算是工作人员一时出错，按道理也会第一时间进行修正。”
据顾威介绍，目前全市的别克4S店均采用统一的“特约售后服务中心业务管理系统V4.8版”，在系统中输入陈先生车辆的发动机编号后，点击“维修历史明细”，共显示9条维修记录：最近的一次维修记录是今年2月10日，再上一条便是2014年8月5日被陈先生质疑为无中生有的假维修记录。
继续点开这条维修记录，一共跳出了11项维修项目，包括更换轮胎、方向机、活塞、冷凝器、两前下托架、后蒸发箱、前刹车片、干燥瓶、电瓶，还有检修线路及安全检查。在维修材料一栏，显示共有27个主要配件，包括方向机总成、1至6号分缸线总成、凸轮轴总成、空调冷凝器总成、轮胎等。
当记者想知道这些配件的价格列表时，顾威以商品机密为由拒绝回答，但他粗略估算了下，这些配件的成本价共计在3万元左右：“这些配件都是一些车辆常用配件，如果这些配件都用在一辆车上，这已算得上是大修，至少要两个工人，三到四天才能拿下来，仅人工费就要2万元左右。”
