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二三线品牌汽车也使用沥青阻尼板 厂商语焉不详

A-A+2013年3月22日08:02东广新闻台评论

  各位听众,继奔驰、宝马爆出“沥青门”问题后,吉林一家生产沥青阻尼板的厂商昨天在其网站上公布的主要客户名单中,一些二、三线品牌的汽车厂商也赫然在列。东广记者调查发现,沥青阻尼板在国内车厂普遍使用,但相关厂商对此语焉不详。请听报道。

  记者致电这份客户名单上的一些汽车厂商。其中,奇瑞汽车的客服人员没有直接否认使用沥青阻尼片,而是强调厂方还在调查。

  【客服:目前的话,这个情况公司还在做核实,暂时的话,我们客服中心这边还没有接到相关通知。】

  合资二线品牌马自达汽车客服人员只是强调,所用阻尼板没有安全问题。

  【客服:我们客服中心没有具体阻尼片材质信息的登记,但是一汽马自达所用的阻尼片都是符合国家相关安全质量要求的,这个你可以放心。】

  国内主要商务车品牌江淮瑞风客服人员索性表示不知道。

  【客服:我们暂时没有接到通知说,我们瑞风车上有使用这个信息。我会帮你把这个信息向公司部门反馈的,好吗?】

  其实,沥青阻尼板作为汽车防震隔音材料,多年来在汽车生产中广泛使用。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定专家陶巍告诉记者,在车门钢板内部,后备箱底,底盘下部到处有沥青阻尼板的身影。

  【实际上高低档的车都会用,没有一台车不用的。有的厂家,比较好的,还给你喷上油漆,油漆以后把你沥青阻尼板封起来,所以这沥青的味道一般都很少能跑出来的。】

  一位丁基胶阻尼板销售商直言,沥青阻尼板之所以大行其道,关键在于便宜,而且国家也没有标准来约束其使用,汽车厂商从利润考虑,当然选择沥青阻尼板。

  【有些卖得便宜的话,它那个就是味道比较大,对人体有点损害的,像我们这种没有什么味道的,就是不含沥青的那种。】

  不过在目前沥青阻尼板无可逃避的情况下,专家建议,开车时多开窗或者打开空调外循环,尽量让新鲜空气冲淡挥发出来的有毒气体,从长远看,国家应尽快出台相关标准,从根本上解决车内空气污染问题。

  以上由东广记者俞承璋报道。

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