专题摘要：经上海市政府同意，上海将自10月11日起调整出租汽车运价，市区出租汽车、小型客车起步价从11元调整为12元，超起租里程单价由每公里2.1元调整为2.4元；中型客车的起租费由16元调整为17元，
现在上海全市共有约128家出租汽车公司，4.73万辆出租汽车，10万名出租司机，平均每天服务300万人次，占全上海每天公共交通客运总量约1/4。
运价：起步价11元含3公里
超起步价：每公里单价2.1元
加价部分：
1、乘距超10公里单价加计50％；
2、夜间（23时至次日5时）上浮30％；
3、车速低于12公里/小时或乘客要求停车等候，每5分钟计收1公里超起租里程单价
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市民及乘客已然明了，这项拟议中的调价，并非因油价大幅回落而适当下调出租车运价，而是总体上继续“适度增加”乘客的打车成本。
出租车业的复杂性，从其内部看，涉及到主管部门、企业、司机以及消费者多方的利益，互相之间的平衡，本就微妙，如若调整不好，就会埋下矛盾的种子。去年各地频发出租车司机“歇业”的事故，想必就是明证。
建议不妨参照法国巴黎标准，在出租车顶灯下分别悬挂白、红、蓝三种不同颜色的小灯。三盏小灯会根据出租车行驶的不同时间和不同区段自动闪亮；乘客搭乘时，收费标准一目了然。
小客车起租价由10元/3公里调为11元/3公里，超起租里程每公里运价由2.00元调为2.10元；郊区区域出租汽车起租价由8元/3公里调为9元/3公里，超起租里程每公里为2.10元。
在上海工作的微软全球技术支持中心的部门经理刘润，3月14日从徐家汇打的去机场。出租车司机的一番话让刘润震撼，觉得上了一堂生动的MBA案例课。下车后，刘润邀请这位司机到微软上海公司作一场演讲。
