上海地铁10号线老西门站至豫园站区间列车追尾

　　09月27日下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车相撞。[详情] [事故原因公布][28日20时恢复全线运营][284人就诊 189人已出院] [分享到微博]

• 10号线追尾直接原因系调度员忘掉1列车 暴轨交隐忧 (10-14 15:52)
• 上海地铁员工频被各地高薪挖角 日常应急演练不足(10-11 08:28)
• 10号线今起取消限速恢复常态 司机、调度继续双人双岗(10-09 08:36)
• 10号线今起取消限速运行 司机等岗位设双人双岗(10-09 08:20)
• 地铁10号线今天起取消限速 恢复常态运行(10-09 07:59)
• 地铁10号线明起取消限速 司机、调度继续双人双岗(10-08 12:54)
• 地铁追尾事故调查结果公布 12责任人受严肃处理 (10-06 19:38)
• 上海地铁追尾赔付方案正拟定 最高限额2000万(09-30 09:25)
• 10号线降速早高峰客流降两成 14站路开了44分钟(09-30 08:19)
• 地铁10号线限速运营 采用一级保驾措施(09-30 08:08)
• 今早高峰10号线客流少两成 司机设置双人双岗操作(09-29 14:18)
• 10号线事故初查结果出炉 地铁建设现减速隐忧(09-29 08:54)
• 10号线部分区间停运14小时 公交接驳线一度脱班(09-29 08:04)
• 地铁事故调查组名单公布 市检察院反渎职侵权局参与 (09-29 08:03)
• 地铁要求全员反思 推五项措施确保运营安全(09-29 08:02)
• 10号线追尾初定为人为事故 昨晚8时恢复全线运营(09-29 08:00)
• 10号线恢复运营 有市民选坐中间车厢不敢坐两头(09-29 07:58)
• 10号线事故就诊乘客费用由医疗机构和相关部门结算(09-29 07:55)
• 上海市安监局公布地铁10号线事故调查组组成名单(09-29 07:52)
• 10号线事故进一步调查结果明确后将追究责任者(09-29 07:50)
• 申通发布事故初查结果:作业人员未严格执行规定所致(09-29 07:35)
• 10号线恢复通行限速运行 市民不知情站内略显冷清(09-29 07:24)
• 10号线28日20点恢复通行 采取限速运行方式(09-29 07:19)
• 10号线今20时恢复全线运营 暂限速45公里/小时(09-28 18:47)
• 地铁10号线事故原因公布 今20时恢复全线运营(09-28 18:44)
• 地铁10号线信号订单价值2400万欧元(09-28 16:04)
• 上海地铁追尾事故284人就诊 189人已出院无危重伤员(09-28 15:09)
• 乘客抱怨轨交10号线接驳线无人报站 一头雾水(09-28 14:34)
• 10号线追尾事故受伤人员就诊费用全免(09-28 14:28)
• 上海铁路航空未因地铁追尾事故出现大规模改签(09-28 14:28)

10号线故障停驶 后续列车将故障车顶至站点

8月2日中午11点左右，地铁十号线发生事故，一节开往江湾新城方向的列车在宋园路虹桥路区间段停驶，后续列车随即将该车顶至虹桥路站，随后疏散乘客。由于车门不能开启，乘客是从驾驶室走出列车。

开错方向 运营方：不会追尾

7月28日晚19时06分，10号线一列原计划开往航中路站方向的列车，在到达龙溪路站时，系信号调试中发生故障，致使该列车重复使用了前一列开往虹桥火车站列车的进路信号，经龙溪路站驶入了虹桥火车站方向。