记者昨天从上海海关获悉，经国务院批准，从今年1月1日起，我国再次自主降低关税，关税总体水平从去年的16.4%下降为15.3%，平均降幅6.6%。关税的下降对汽车进口起到了进一步的促进作用，今年1月上海口岸共申报进口各类车辆522辆，征收税款10469万元，分别比去年同期增长142.8%和161.8%。

　　上海口岸是国家规定准许汽车进口的六个口岸之一。据统计，今年1月，上海口岸共申报进口的各类车辆522辆，其中小轿车330辆、面包车58辆、客车10辆、吉普车41辆、货车62辆、特种车21辆。仅上海外高桥保税区今年1月就进口汽车达345辆，为上海外高桥保税区海关开关以来的汽车月进口量之最。今年1月受节假日的影响，工作日较短，但汽车进口量仍旧保持较高增长幅度。据分析，其主要原因还是年初国家调低了部分车型的关税税率。此次降税，轿车的税率由80-100%降低到70-80%，汽车零部件的税率也由35-50%降至30-40%，从总体的情况来看，降税幅度较大，但对于关税总水平而言，轿车仍保持着高峰税率。

　　汽车关税的下降，将对我国的汽车业产生很大的冲击。虽然目前这情况还不十分明显，但从中长期来分析，还是会对轿车生产带来一定的影响，尤其是汽车零部件生产企业，将承受较大的压力。加入WTO对中国汽车工业结构调整会有很大的促进作用，但从外贸、技术、价格多种角度考虑，中国汽车工业面临许多不利的竞争因素。世界著名的汽车集团都会尽最大的可能挤入中国市场，必然造成国内厂商的结构变化。在产品结构方面。一些附加值高的产品将受到明显的冲击。