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    无航线经营权 国内第一艘五星邮轮开不出黄浦江
     
    2003年09月12日 10:22 东方网-上海青年报

      国内第一艘五星级豪华邮轮万邦“假日号”已静静停靠在黄浦江一月之久,原定于8月底进行的“上海—普陀山”首航式拖延至9月中旬尚没见下文,是否无限期的“待岗”黄浦江不得而知。

      记者昨天在杨浦区看到静静停靠在公平路码头边的“假日号”邮轮,豪华气派,非常耀眼,除了普通的KTV包房、电影院之外,还配备了桑拿浴室、游泳池、高尔夫球场、美容中心等设施。与平常冷冷清清的场面相比,邮轮上节奏紧张,据称中秋赏月晚会选择在邮轮上举行,而这也是邮轮停靠在黄浦江边一个月以来的最大作用。据现场工作人员介绍,前后已经有多个单位把邮轮作为会议场所。

      迟迟未出航的原因,业内业外猜测颇多,但普遍认为邮轮公司没有拿到“上海—普陀山”航线经营权的批文是主要原因,上海万邦邮轮有限公司营销总监吴文也没有否认这一点,只是比较含蓄地表示,邮轮出航需要人员、市场、供应等全方位的配备,但就目前的硬件设施而言,随时出航没有问题,但具体首行日期暂时没有确定,初步估计在九月下旬。据邮船上一位不愿意透露名字的工作人员解释,邮轮出航就像新车上路一样,需要配齐所有的证照,“像现在这样高成本地停靠在码头上,我们也没有办法”。

      有统计称,上海至舟山群岛的陆岛运输中,每年的客流量为130万人次,其中十六铺码头承担了100万人次。业内人士告诉记者,这条航线的运营前景并不乐观,据称目前已经有8家轮船公司、14条船、7050个客位在运营,平均上座率仅为50%,出现了严重的运力过剩问题。据几家船公司介绍,由于受气候和节令影响,舟山群岛只有七、八、九月是旅游旺季,因此,对于万邦邮轮花一个多亿打造的五星级豪华邮轮,很多人并不看好。

      不过吴文不这么认为,他表示,该航线船只经营之所以每况愈下,完全是由于长期以来该航线上船只的硬件环境太差导致的,所以,90%的游客被航空和陆运“抢”走了,“我觉得我们的五星级服务是可以与这些低档次竞争错位的,可以长期并存”。他表示对于“假日号”出不了港的传言完全是因为利益问题:“不奇怪,他们希望我们打退堂鼓!”

      对于旅游旺季尚不能出行,吴文急在心里,毕竟“待岗”在黄浦江边并不是万邦的初衷。

      作者:陈敏华











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