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新华社质疑闯黄灯新规:有漏洞应反复论证

A-A+2012年12月28日08:47东方早报评论

  新交规将违反交通信号灯通行等违法行为的记分值,由3分提高到6分。违反交通信号灯通行,既包括闯红灯,也包括闯黄灯。新交规即将启用,关于黄灯问题依旧引发大量讨论。一方面,闯黄灯往往是大多车祸首要原因,因此部分市民对新规拍手称快。但也有对此规定提出质疑的甚至认为此规定可能导致更多的车祸。

  赞成方指出,现在大部分路口都安装了电子警察,真正故意闯红灯的并不多,大多数事故是闯黄灯引起的。因此,闯黄灯的危害要比闯红灯大得多,因为黄灯时间仅3秒,司机必须加速才能通过路口。疏于观察且车不减速,闯黄灯发生事故的概率要高过闯红灯。交管部门指出,这次闯红灯和闯黄灯的处罚,由此前的扣3分提高至扣6分,少数司机必须掂量其交通违法行为的后果。

  然而,有一些车主却持不同看法。一汽车论坛网友从技术上对“闯黄灯扣分”提出质疑。根据该网友的说法,汽车通过红绿灯30km/小时是很正常的速度,正常的刹车要求30km/小时刹车距离小于8米。但安全刹车距离至少6-7米,那么绿灯变黄灯的时候你就算离停止线5-6米踩刹车都可能闯黄灯,问题是踩死了还有ABS,就算抛开ABS在3米内踩死,基本上在后面3-4米正常车距跟随的后车追尾的概率是大大增加了。

  一位北京的网友据此感叹,“保命还是保分值得好好纠结一下,为了兼顾保全三年驾龄0扣分的纪录,以及保命的需要,我决定速去改装店把防撞钢梁啥的好好武装一下,但凡见了黄灯必然一脚剁死刹车,分能不能保住看车,命保不保得住就听老天安排了。”对此,业内人士提出,目前很多路口,不是倒计时为0后变黄灯,而是倒数3秒变黄灯,然后归零变红灯,这确实让驾驶员判断有困难。

  昨日,@新华视点发表“新华微评”,对抢黄灯新规提出了同样的质疑,“这项规定似乎有不小漏洞:绿灯变黄灯时,若车轮距停止线很近,刹车距离不够时,司机该怎么办呢?整治交通违法行为是尊重生命的具体措施,但因规则漏洞而导致的处罚,着实让交通参与者伤不起!”随后,“新华微评”还表示,规则的出台,应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定,在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下,实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑,营造更安全、更具人性化的道路交通环境。

 

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