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部分桥孔私自出租 每平米8元一天成牟利黄金地带

A-A+2012年12月28日09:15青年报评论

  在上海的中心城区有187公里高架桥,还有33座横跨苏州河以及铁路的桥梁,如果算上郊区河浜等路桥,全市桥梁多达一万多座。我们在建设美丽上海的时候,如果将这些路桥精心打造,无疑会成为这座城市一道亮丽的风景。近日,记者调查发现,许多路桥下面都被一些单位或个人对外出租,这不仅涉嫌侵占公共利益,而且给桥梁带来严重的安全隐患。

  今年6月,市建交委出台《上海市城市桥梁桥孔管理规定》,明确“桥孔只限于临时用于设置绿化、设置道班房”,需要利用桥孔设置停车场的,应当优先满足非经营性停车需求。然而,这份文件挡不住利益的诱惑,在一些人眼里,竟成一纸空文。 本报记者 叶松丽

  车站迁走生意没了,桥下场地要“转型”

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  上海火车站附近恒丰路斜拉桥下的空间,除了一部分被圈起来用于停车外,大部分桥孔被上海芷新驿站旅行社有限公司利用。这里原来是芷新客运站的所在地,现在客运站停运。记者看到,桥孔下的玻璃房一间连着一间,大部分已经闲置。一度惨淡经营的驿站茶社早已人去楼空,墙上的招贴还在,但是落满了灰尘。

  原来的客运站候车室也被清理,座椅被堆在墙角。目前只有一家上海到珠海、澳门的广东客运公司在此发车。

  12月12日下午,记者来到恒丰路斜拉桥下,以某快递公司的名义,租借桥下的办公场地。记者绕着那排玻璃墙房子察看时,看到已经关门的“驿站茶庄”的玻璃墙内贴着租房小广告。记者拨打广告上的电话,一名男子告诉记者,这房子现在不由他来出租了。“我的租期已经满了,你去找车站吧!”该男子告诉记者,他原来是这个茶庄的老板。由于茶庄所处的位置是车站,人来人往非常嘈杂,并不适合休闲,所以生意一直不好,车站停运,来茶庄的顾客就更少了,而房屋租金又相当贵,他们只好关门歇业。

  门口那家经营上海到珠海澳门班线的调度员告诉记者,要租房,得找芷新车站。“我们这一间房子20多平方米,每月租金6000块,太贵了。”此人告诉记者,如果不是为了照顾他们的常旅客乘车方便,他们会考虑换地方的。

  记者沿着两排玻璃房之间的过道往里走,向一名工作人员说明来意。听说记者要租房,此人非常热情。“你做物流仓储都可以,就是不能开饭店!”工作人员一边给记者找相关负责人的电话,一边说芷新车站在这里停运了,这个场地也要转型了,现在只能租给别人做办公室。“这是我们赵站长的电话,你直接跟他联系。他在长途客运总站那边,一般不到这里来的。”

  每平米8元一天,请请客周边就可搞定

  12月13日下午,记者以快递公司负责人的身份,如约来到赵站长位于火车站北广场上海国际眼镜城4楼的办公室。

  “我是个爽快人,如果你有诚意租,我们会把最好的房屋租给你。但是8元一平米的租金不能少!我说的8元是一天的租金!”赵站长伸出拇指和食指,在记者面前晃一晃。

  为了打消记者的顾虑,赵站长说,租他们的房子,不需要担心城管和交警过来“执法”。“有时候你们的车停在路边上下货,你们的货在路边临时停放一下,交警来了怎么办?城管来了怎么办?只要在我们的地盘上经营,这一切,我们都可以替你摆平。”

  赵站长说,那一块地盘是他们车站的,他们跟区政府、公安、城管和环卫,都有很好的合作关系。“我们是替政府经营的,你尽管放心好了!到时候你们出钱,我们出面请请客,就都是朋友了!”

  第二天上午,赵站长带着两名工作人员来到恒丰路斜拉桥下给记者“划地”。记者提出要租赁原来驿站茶庄朝向桥外侧的那间,但是赵站长没有答应,说尽量不要占用桥外路面,减少不必要的麻烦。

  最后赵站长将原来候车室内一间办公室拿来出租给记者。赵站长在那间空出来的办公室里数数地板砖,算出面积。记者嫌空间不够用。赵站长就来到门外,用脚比划着:“我们把这一块封起来给你。开个门,你们就可以做临时仓库。平时你们的货物要临时堆放一下,只要时间不太久,我们都好商量。”

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