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市建交委主任表示研究收拥堵费只是储备

A-A+2013年1月28日08:33解放日报评论

  [部门回应]

  市建交委主任——

  拥堵费只是储备

  市建设交通委员会主任黄融表示,现有的通行政策短期内并不会发生改变,相关部门研究“拥堵费”等措施已有8年,在现阶段还只会是政策储备。私车牌照拍卖16年来已减少170万辆机动车的自然增长,目前本市正对牌照政策进行深化研究,如刚推出的新能源车送牌照。解决拥堵的唯一办法是“将公交优先做到极致”,目前中心城区公交专用道161公里,另有300公里正在建设中。

  [网友议政]

  公交发展了,堵车还是事吗

  @xy勇哥:大力发展公共交通,公交优先是缓解城市交通拥堵的唯一途径。与此同时,还要改善交通出行环境,通过广泛的社会宣传和激励的价格机制,吸引市民乘坐公共交通,牢固树立绿色出行的理念。

  @眼睛57:治理交通拥堵的好方法之一就是大力发展公共交通,公共交通发展了,堵车还是事吗?

  @胶体金颗粒:我虽然有车,若公共交通解决得好,我宁愿不开,最重要的是上下班时间小区门口到地铁站的接驳。

  @乐悠悠乐2020:优先发展公共交通,提高运能和优先性;引导民众不要跟风购买私家车,其实身边很多人买车开得也不多,实际上是浪费,就是观念上认为好像没车就比别人低一头似的;严明交通秩序,严厉惩治违反交通法规,特别是抢灯和开车接电话等现象。

  @超恶男子noisyboy:行车礼让才是王道。两车道并一车道时谁也不让谁就谁也过不去,人为造成拥堵。高峰期冲黄灯拖尾巴,另一边又按绿灯无法正常通过,大家互相赌气结果还是谁也别想动。一个路口堵继而影响到后面N个路口,交通就是这么堵起来的。如果大家都能规规矩矩开车,不用另修马路开隧道,交通拥堵依然可以得到缓解。

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