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上海外环线拥堵现象突出 研究建地铁外围大环线

A-A+2013年2月1日07:55时代报评论

  外环线拥堵现象突出

  本市正研究建地铁外围大环线

  本报讯 (记者 白 羽严姗隽)随着上海郊区的发展,外环线拥堵的问题日益突出。昨天,市人大代表余国强提出书面意见,建议通过外环高架加层,或者新建连接现有地铁外围的环线疏导交通。对此,市人大代表、上海城市综合交通规划研究所副所长陈必壮透露,目前上海正在研究在主要地铁线路外围建一条更大的地铁环线。

  陈必壮表示,高架加层的做法治标不治本。随着城市不断发展,机动车辆也将一直增加,这意味着加层只能在一定时间内缓解拥堵,之后可能会更堵。“20年后,机动车完全可能又增加了200万辆。是否期间要不断继续加层?”陈必壮认为,要缓解城市交通拥堵只有靠改变人们的出行方式,也就是走节约化公共交通道路。

  陈必壮透露,目前上海正研究在主要地铁线路外围建一条更大的地铁环线。以1、2号线为例,这两条主要轨交线路,全天客流量都达到100多万人,1号线高峰值客流达5.5万-6万人,2号线高峰值也已超过5万人。为缓解地铁内的拥挤和城市交通的拥堵,目前正在研究的外围大环线,利用国家已批准的线路,连接如1、2、7、8等主要地铁线路,达到通过这条新环线比较便捷地换乘各条轨交的目的。

  地铁业内人士表示,地铁线路从研究到建设,要经过相当长的程序。“即使研究成形后,还要规划报批、工程可行性报批,这些手续一一通过后,才有可能付诸实施。”

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