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代表建议普通车撞豪车后实施限额赔付

A-A+2013年2月1日08:26东广新闻台评论

  各位听众,随着经济社会快速发展,如今上海道路上行驶的价值数十万、上百万的高档车越来越多。与高档车相关的交通事故也不时发生。奇高的修车费用通常需要对方车主买单,让大量普通车主直呼“撞不起”。马路上“撞不起”高档车的尴尬也引发出席市人代会代表们的热议。请听报道。

  前不久,温州发生过一起轻微交通事故,虽然无人伤亡,也没有造成车辆大的损伤,但由于被撞的是劳斯莱斯,车主索赔200万元,这让肇事普通车车主根本无法承受。来自金山代表团的吴铭忠代表也告诉记者发生在自己身边一件类似的事。

  【我们有一个同事,他开了一部很差的车,跟一辆高档的车一碰,碰了以后,他自己这辆车全部赔了也不行!那么,反过来呢,感觉对一般的用车族压力确实比较大,因为一般情况下,他不可能放很多的保险。】

  一般情况下,普通车辆的商业险保额在二、三十万元,常常不足以支付豪车维修费用,差额部分只能由普通车车主自掏腰包,这使得很多普通车主见到豪车难免心虚,主动避让,反而导致道路车流紊乱。吴铭忠代表还观察到,豪车行驶过程中对道路资源使用影响很大。

  【一些救护车要让路的时候,我们为什么现在大家都不敢让?前面有部豪车,我不敢转道。后面“呜啦呜啦”在叫,从驾驶员(角度)最好是让他们救命车先走,但如果碰了呢?你赔不起啊!】

  道路是公共资源,普通车主光靠躲不是办法!吴铭忠代表建议,普通车撞豪车后,可以实施限额赔付,超过限额部分豪华车主可以向自己的保险公司理赔。当然这个限额可以设置得高一些,与商业险的最高赔付额衔接。但考虑到限额赔付是向撞车事故中弱势一方有所倾斜,因此需要一个权威说法。

  【不管你是豪车,还是一般普通车,我们享受的一个公共资源应该是一致的,我就想从这个方面来把一个社会的公平获得公共资源的享用在我们政府层面,或者在人大层面,有一个明确的说法。】

  来自太平洋财产保险公司的朱洁代表更倾向于用市场手段解决问题。她认为,目前商业车险的最高保额已经无法适应市场变化,应开发新的车险品种大幅提高保额。

  【我觉得从保险公司来讲,还是可以提供一些高保额的商业保险,我们现在比较多的是50万或100万,但是我觉得这方面可能还是需要开发更多的商业保险的产品,通过走商业的这种途径来做。】

  由于总体来说,撞豪车属于小概率事件,比如说保险公司专门开发一种撞豪华车险,就像航空意外险那样,只要参与的人数足够多,尽管保额可以非常高,但是保费并不会太高。不过朱洁代表呼吁,应尽快提高交强险的赔付限额,以适应交通事故赔付金额上行的大趋势。

  【从强制保险来讲,也是需要提高一个限额的。(记者:现在强制保险是多少?)12万,我觉得至少应该到30万,或者50万,但是这个强制保险为什么没有那么高,也是可能考虑一个整体车辆使用者一个接受的水平吧。】

  以上由东广记者俞承璋报道。

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