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三四号线早高峰限流或升级 共线段关闭部分闸机

A-A+2013年3月19日08:18时代报评论

  □本报记者 朱晓立

  春节过后,轨交3、4号线拥挤程度进一步加剧。地铁运管部门昨天表示,为确保早高峰乘客安全,3、4号线酝酿限流升级。未来1-2个月内,在目前8个车站常规限流的基础上,3号线北部远端车站及3、4号线共线段部分车站或视情采取灵活限流措施。

  【原因】

  节后客流增长明显

  记者昨天8时10分在3、4号线金沙江路站看到,许多13号线乘客涌向3号线往中山公园方向站台换乘,虽然工作人员加强引导,但列车进站后,前端车门因涌入乘客过多,几次未能关闭。工作人员表示,早高峰7-9时,金沙江路站进出站客流在8000人左右,换乘客流多达10000人以上,需要经常提醒旅客放慢进站速度,耐心等待后续列车。网友也反映,号线换乘3、号线的楼4 9梯,经常短时拥堵严重。

  地铁运管部门表示,节后上海地铁全网络客流增长非常明显,3、4号线每天总进出站与换乘客流达200万人次左右,在全网络中占比较大。“新线路与3、4号线接通后,由于3号线早高峰市区北部出行乘客量巨大,加上4号线换乘站较多等因素,使这两条线路运营压力增大,如不合理疏导,或影响线路正常运营。”

  【措施】

  增加灵活限流车站

  地铁运管中心负责人表示,一旦3、4号线早高峰站台、楼梯或换乘通道乘客出现积压,将影响列车正常开行。因此,未来1-2个月内,3、4号线将选择一批车站灵活限流。“首先是源头上的限流,将缓解3、4号线市中心段开行压力,避免发车延误等情况。3号线远端江杨北路—长江南路站之间9站中的部分车站将做好限流准备。其次是3、4号线共线运营段的部分车站,特别是金沙江路站、中山公园站、曹杨路站、宜山路站等大客流车站,如果客流量太大,未来也将限流。”地铁运管中心相关负责人表示。

  据悉,3、4号线上述站点的限流将比较灵活,视情采取关闭部分闸机或自动售票机,调整自动扶梯运行状态,加派人员引导等方式灵活进行。

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