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上海1个月查获25.9万起乱停车 违停多为省钱方便

A-A+2013年5月18日09:24解放日报评论

乱停车“城市病”如何根除 张海峰 摄乱停车“城市病”如何根除 张海峰 摄

  本报记者简工博 通讯员周春

  上月起,本市警方开展了为期3个月的大规模违法停车整治行动。一个月内全市交警查获机动车违法停放25.9万起,许多严重影响道路畅通的“堵路车”被现场拖离。

  数据显示:2011年,全市交警查获机动车违停194万余起;2012年,查获机动车违停218万余起;今年1月至3月,全市又查获机动车违停63万余起。

  “乱停车”俨然已成为上海的“城市病”之一。

  对症下药,首先还得号准“病因”。“病因”究竟是停车位严重不足,还是市民守法意识不强?

  一个有车族的停车“样本”

  31岁的市民杨君年是有车一族:去年他和妻子把家搬到了浦东外环线外,“省”出来20万元购买了一辆车代步:“周围交通不是特别方便,我买车也算得上是‘刚需’。”

  方便是方便了,烦恼也随即而来。尽管没有车贷,杨君年每月养车费用也不少:各项保险平均400元,“省”着跑油费近1200元,小区停车费180元,驾车外出的各项杂费还得准备200—300元:“算来算去,只有外出时的停车费能省一点。”

  杨君年外出停车的原则是“能蹭就蹭”:“比如周末去市区和朋友聚会,有时一天下来4—6个小时,肯定不能停在市区地下车库,我一般是把车开到朋友的小区里再换公交车去聚会的地点,5元能停一天。”

  有时实在不方便,他便采取另一种办法——“能躲就躲”。比如每周他要到绍兴路上一个客户公司办事,每次时间约40分钟,但周边停车场位置较远,路边停车属“一级地段”,每小时25元起价。多数时候,他会让同事呆在车上,以防民警贴单。

  对于驾驶员来说,随意停车方便、成本低。但对于城市交通来说,却是一道拦路坎。本周一,金桥立交开始拆除,原本栖山路上从金桥路至枣庄路、博山东路上从金桥路至枣庄路的道路停车被交警取消。然而周一早上,仍有部分车辆停放在这里。面对汹涌而来的车潮,这些停放的车辆占去了一条车道,使拥堵状况雪上加霜。交警不得不叫来拖车,清除这些“肠梗阻”。

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