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中心城区车位缺口比例32% 随意停车多为省钱方便

A-A+2013年5月18日09:24解放日报评论

  车位缺口,乱停车之源?

  去年的一项调查显示,目前上海中心城区停车泊位大约有78万个,缺口高达37万余个,缺口比例为32%。其中,居住小区车位缺口27.2万个,缺口比例37%;办公、商业车位缺口10.4万个,缺口比例26%。

  “小区里要抢车位,单位那边又停不起。”市民张昭家住东方路一老式小区,根本就没有地下停车位。如今小区的私家车越来越多,小区道路两侧已全部被占满,晚上8点前不回小区几乎很难“抢”到车位。但张昭在人民广场上班,附近停车场费用动辄每月上千元。据悉,本市现有注册登记的机动车达260余万辆,其中私人小汽车140余万辆。快速增长的停车需求依然难以得到满足。有数据显示:至2015年,本市依然面临40万个车位缺口。

  记者走访发现,医院、饭店、学校、商业中心、住宅区周边道路往往是违法停车现象的高发区域。虹口区海伦路周边有一些老式社区根本没有停车位,司机只能把车辆停在小路上。道路被占后对行人和来往车辆都不安全,交警部门经常开展违停整治,车主们叫苦不迭。为此,他们竟想出不少花招:拆掉牌照不让交警开单、组成密实“车阵”防拖车……这场“智斗”让交警和车主都疲于奔命。

  不过记者日前在徐家汇、五角场、陆家嘴等地走访发现,入夜后不少商业区停车位供应较为充裕,但仍不时有车辆停放在路边。

  每到周末热门时段,五角场商圈中心的万达地下停车库就早早挂出“停满”的提示牌,但距五角场中心区域数百米之外的江湾体育场,停车位依然充足。据悉,高峰时期五角场停车需求约5000辆以上,1.85平方公里的五角场核心区只有公共停车场泊位2143个。若把目光放远一些,整个五角场地区的泊位数已达4970个。核心区停车位靠“抢”,稍远一些的江湾体育场、五角场丰达等停车场的停放量有时却不足五成。

  随意停车多为省钱方便

  “浦东大拇指广场停车10分钟,去附近商店取个包裹,怎么停最划算?”网上随意一搜,就能找到不少这样的“求助帖”。一些市民告诉记者:很多时候并不是没地方停车,就是觉得专门跑去车库停车费用高,又不能“门对门”。

  日前16时,记者在新闸路上看到,从石门二路口至万航渡路口,一路粗略统计至少有33辆违停车辆,其中10辆车的驾驶座上都坐着人。尤其是在新闸路西康路至新闸路常德路,左右两旁非机动车道几乎被停满,违停车辆绵延近百米,骑车人只能从机动车道内“借道”骑行,相当危险。

  “停车位距离要近,价格要便宜,最好能免费。”记者走访发现,不少违法停车的市民都有这样的心态。按照这样的标准,他们认为“几乎没办法找到合适的停车点”。

  除了市中心区域,城乡接合部违法停车问题同样明显。桃浦地区有许多小型物流公司,往往一间小店面就是一家物流公司,由于并不具备停车条件,马路成了物流公司卸货场,加上沿线修理点、洗车摊聚集,桃浦地区的违法停车行为总是“春风吹又生”。

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