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11号线远郊车站难寻配套公交 罗山路站黑车兜客

A-A+2013年9月2日14:24新闻晚报评论

  晚报记者 王建慧 报道

  今天,全国最长地铁线路上海轨交11号线的二期线路(江苏路站—罗山路站)迎来开通后的首个早高峰,由于今天正值开学日,11号线上午的客流比前两天增加不少,据统计,11号线早高峰单线客流为8.2万人次,其中二期客流为1.3万人次,比上周一早高峰6.7万增加了1.5万人次。记者上午采访发现,在新开通的车站中,乘客对双岛车站还不熟悉,三林站和东方体育中心站仍有不少乘客走错,同时,沿线的公交配套尚需完善。

  今天上午8点半左右,记者在曹杨路站乘上11号线往罗山路方向的大交路列车,由于今天是周一早高峰时间,车厢十分拥挤,一直到江苏路站车厢才略为空一些。交大站仍有不少乘客上车,一直到徐家汇,虽有不少乘客下车,但上的乘客也很多,车辆一度很拥挤。记者现场发现,11号线江苏路站站台与列车之间安装了橡皮条,但交大站和徐家汇站的站台与列车的间隙较大,还没有安装橡皮条,在徐家汇站,一位男乘客一只43码的大脚基本上能踏下去,存在安全隐患。

  家住镇坪路的费阿姨今天特意乘11号线去看望母亲,到了三林站让费阿姨没了方向,列车两边的车门全部打开,她不知道该往哪边车门走,幸好站台上有工作人员引导才没走冤枉路。

  记者看到,4个站台屏蔽门上分别标出1号站台:罗山路往嘉定北大交路的停靠站;2号站台是三林站往安亭站的始发站;3号站台是安亭站到三林站的终点站;4号站台是嘉定北往罗山路大交路的停靠站。工作人员说,三林站下车后要继续乘车往浦东方向,请走右侧车门到4号站台。 ”

  另一个比较容易搞混的是东方体育中心站。家住蓝村路的林先生乘6号线换乘11号线,目的地是浦东御桥。林先生说,他一走出列车就看到对面正好有一列11号线,赶紧上了车,乘了3站到龙华路了,才发现是开往浦西嘉定的。

  “6号线与11号线可以同站换乘,但要看清列车行驶的方向。 ”该区域站长王路霁解释说,6号线到东体站换乘11号线到浦东方向的乘客,应该先乘自动扶梯上楼进入后站厅,到另一侧自动扶梯下楼,换乘11号线的列车。

  今天上午,有两位老年乘客出站后想乘坐公交车到附近逛逛,出了车站却找不到公交站点,最后在车站北端找到了一块公交站牌,上面只有张南线一条公交线路停靠,等了好长时间也没有车子。这时,有两三个挂着皖、苏车牌的小车司机前来搭讪:“要车吗?很便宜的。 ”

  在罗山路车站的北侧有一处公交枢纽,4间公交调度室还处于毛坯房状态,尚未有人办公,而人行道上的道砖、公交终点站排队的栏杆也没有全部到位。原本计划与11号线三期同步开通的环线 (从罗山路——金科路——康桥路——罗山路)连个影子也没有,记者上午询问了浦东多家公交公司,均称没有这条线。

  在采访中,还有不少乘客向记者反映,远郊的车站公交配套不到位。“11号线二期途经徐汇滨江地区,今后将会吸引大批市民观光客前往。”市民顾女士说,希望交通部门能作进一步的改善。

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