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松江大巴成潜艇 新城区受灾严重降雨量大是主因

A-A+2013年10月9日08:43新闻晨报评论

松汇东路北松公路一处铁路隧桥严重积水,一辆公交车被淹没成“潜艇”。/晨报记者 杨眉松汇东路北松公路一处铁路隧桥严重积水,一辆公交车被淹没成“潜艇”。/晨报记者 杨眉

  晨报记者 李晓明 张源

  昨天的大暴雨,网络都在聚焦上海松江区。最触目的,当属那辆被淹没在隧桥下的松江1820路公交车。最普遍的,是大量白领不上班,在家边抗洪,边在微博、微信上发布求救和自救图,连别墅都没幸免。大家心里都有一系列疑问:松江不是有上海最高的地势吗,比如佘山、天马山,怎么还会大面积被淹?作为近年发展起来的新城区,松江新城为何受灾比老城区还严重?

  客观的说,松江成为受灾最严重的地区之一,雨量还是最主要的因素。昨日,松江区防汛办副主任胡文荣详细回答了记者的诸多疑问。

  松江为何成为重灾区?

  降雨量、水位均超历史

  松江成为重灾区的原因,胡文荣认为主要是由两大“超历史”因素造成的,一是降雨量超历史,二是内河水位超历史。

  胡文荣介绍,“40多个监测点就有20多个超过200毫米,远超历史上180.2毫米的纪录。”另外,强降雨又遇天文大潮,水位达历史最高。“内河水位高给城市排水造成压力,只能用水泵从低处向高处排水。”胡文荣说,俗话说水往低处流,但现在内涝积水已无法自然流走。

  排水为何如此羸弱?

  排水标准“一年一遇”

  此次大雨中,松江的排水能力备受质疑。胡文荣解释,目前本市的排水系统基本都是按“一年一遇”的降雨标准建的,遇到超标准的降雨当然力不能及。“可能有人会说,标准为什么不提高到10年一遇、数十年一遇?但城市排水系统的成本是与标准紧密相关的,标准哪怕只提高一点,成本可能就要提升很多倍,我们只能选取最合理的标准。”

  新城和旧城受灾孰重?

  新城地势低 受灾更重

  在印象中,新建城区的抗涝能力应该优于老城,但胡文荣表示,松江新城受灾情况比老城严重。“主要因为松江新城的地势要比老城区低。”据介绍,大多数老城所占的地势都相对较高,松江新城所在地原来是农田,地势相对较低。尽管新城的城市规划和排水系统都要优于老城,但在强降雨面前,地势低的劣势最终导致受灾较重。

  民居遇险为何多靠自救?

  公共设施优先抢险

  松江不少居民家中“水漫金山”,向防汛部门求援却未能得到及时援助。胡文荣解释说,“目前全区共有1000多人的救援力量,已全部派出救险。主要是抢修道路、水闸、隧道等公共设施。”对于居民家中的灾情,胡文荣表示,在第一时间更多的只能依靠居民自救和互救。

  [释疑]

  大多数老城所占的地势都相对较高,松江新城所在地原来是农田,地势相对较低。尽管新城的城市规划和排水系统都要优于老城,但在强降雨面前,地势低的劣势最终导致受灾较重。

  ——松江区防汛办副主任  胡文荣

 

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