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周末轨交花桥站老年卡乘客是其余站点8倍(图)

A-A+2013年10月22日08:41解放日报评论

  轨交花桥站持老年卡乘客“井喷”

  上周六周日持卡乘客为本市其余地铁站点8倍,不少老人结伴赴周边古镇游览

  转乘公交加密班次运能仍显不足,建议游客以多种交通工具前往锦溪周庄千灯

从轨交花桥站出来的乘客在草地上等候公交车。 本报记者 张家琳 摄从轨交花桥站出来的乘客在草地上等候公交车。 本报记者 张家琳 摄

  ■本报记者 张家琳

  “好不容易盼来了一辆公交车,等候已久的老人们争先恐后,场面混乱。一旦有人不慎跌倒,后果不堪设想。”读者刘先生昨天上午致电本报新闻热线63523600,反映在轨道交通11号线花桥公交站所见的险情,呼吁本市老年朋友不要“轧闹猛”。

  昨天中午,记者从轨交11号线江苏路站上车,1小时后抵达终点站花桥。此时列车上的乘客绝大多数为老年人,不少是结伴同游,大家兴奋地议论着如何再坐公交车前往周边古镇游览。然而,一出站,大伙都傻了眼。花桥站设有两处进出口,因还在施工,目前仅开放1号口。大批白发乘客涌来,出站闸机口顿时“肠梗阻”。随着12分钟1班的地铁不断抵达,大批人流不断出站,涌向前往各旅游景点的公交车站。

  昆山公交抽调40辆备用车

  花桥当地为地铁配套的公交线路共有324路、253路等8条,发车间隔绝大多数在半小时以上。记者看到一辆前往周庄方向的公交车刚进站台,有的老人不待其停稳,立刻上前;个别人竟攀住车门,踉踉跄跄,险象环生。现场公交调度员无奈地说,轨交花桥段16日开通以来,类似险情多有发生。

  昆山公交人员表示,目前花桥站公交乘客数量“井喷”,开往锦溪、周庄的游7路和开往千灯的253路几乎班班满员开出。公司不得不抽调40辆备用车,加密班次,将上述车辆发车间隔时间缩至15—20分钟,并增加了直达公交,实现流水发班,但运能缺口依然较大。

  上海地铁统计,11号线花桥段开通以来,总进站数为86273人次。客流量最大的花桥站,在19日、20日双休日两天,持老年卡乘客数是本市其余站点的8倍。

  可选择多种方式错峰出行

  事实上,任何一个旅游景点的服务设施都不可能按照“井喷”级来设置。老年人“扎堆”出游,无法从容欣赏自然美景,难以收获心旷神怡的精神愉悦,旅游质量大打折扣,同时还可能给自身带来一定安全隐患。

  有关部门建议,老年乘客可通过多种交通工具前往昆山、花桥及周边景点。如乘坐地铁,请尽量避开早晚高峰,且最好有家人陪同。

  据悉,以轨交11号线江苏路站为起点前往昆山,还有以下多种出行线路:地铁+直达大巴:乘坐轨交11号线到嘉定西站,至紧邻的嘉定客运中心换乘大巴,直抵昆山南站。嘉定客运中心开往昆山的大巴,发车时间为6:45—17:30,全天16班,票价12元。大巴:在市区各长途汽车站可乘坐直达昆山的大巴,点对点直达。高铁:乘坐轨交2号线到达虹桥站,再乘高铁至昆山南站,二等座票价为24.5元。

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