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16号线龙阳路站拟建空中连廊 穿越磁浮车站换2号线

A-A+2014年3月5日08:22东方早报评论

  16号线的终点站——龙阳路站站主体结构完成,近日开始顶棚施工。这座3层的高架车站将有一个上海地铁车站中面积最大的膜结构顶棚,而与2号线龙阳路站的换乘方案也在研究优化中,今后有望从地下、空中与2号线连接。

  16号线龙阳路站位于龙阳路磁浮车站的南侧,预计年底建成。目前地铁站已开始顶棚的钢结构吊装,昨天已有3个圆弧形的钢盖梁吊装到位,钢结构作为骨架,为安装膜结构的顶棚做准备。膜材料强度高、耐腐蚀、自重轻,已成为很多屋面材料的首选,像鸟巢、水立方、世博会的场馆都用到。

  作为16号线最后动工也是最大的车站,龙阳路站总长231.5米,宽度为40.2米,其顶棚覆盖面积达到13834平方米,这也是上海地铁站中最大的膜结构顶棚。从钢结构的形状看,将来的顶棚为圆弧形。

  目前龙阳路已有2号线和7号线,由于16号线与2号线之间隔着磁浮车站,而且2号线车站位于地下,为方便换乘,相关人士透露,目前正在研究优化换乘的方案,考虑有地下穿越和空中衔接的连通方式,其中一条空中连廊从16号线2层站厅出发,穿过磁浮站体外侧后,接入2号线龙阳路站上方的龙阳商务楼。

  在16号线龙阳路站外的龙汇路上,是龙港快线公交等多条线路的终点站。浦东相关部门规划在此建一座公交枢纽,引入更多公交线路。远期地铁18号线还将设龙阳路站,龙阳路站将成为4条地铁、1条磁浮及多条公交集中的交通枢纽站。

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