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五角场地下行人诱导系统将启动 减少两成绕行车辆

A-A+2014年3月17日08:46劳动报 评论

  不用着急找寻车位,而是一步步把你“领”进车库。记者昨日获悉,为了彻底解决五角场的拥堵难题,今年该地区地下空间行人诱导系统将正式建成,从而与前期实施的停车、行车诱导系统相互补充,形成综合交通诱导系统,预计至少可减少两成绕行的车辆。

  近年来,随着五角场市级副中心建设发展的不断深入,商业设施日趋完善,五角场地区人流量、车流量快速增长,由此导致的停车、行车难问题日益突出。为此,杨浦区自2008年起,分三步相继开发建设五角场地区智能交通系统。

  从初期的五角场地区停车诱导一期、二期工程,到2012年开建、2013年建成的停车、行车诱导三期集成工程,标志着包含停车诱导系统、行车诱导系统、网站发布系统和交通信息平台在内的五角场地区智能交通系统基本建成,实现了该区域行、停车系统高效和精细化的管理。目前,39块停车诱导屏、8块行车诱导屏和1块停车、行车一体化诱导屏,诱导范围全面覆盖五角场核心区,指示范围涵盖杨浦区域内大部分重要道路和所有过江通道;而停车诱导系统的覆盖范围已拓展到万达广场、百联又一城、东方商厦等17个地下停车场(库),可诱导的停车泊位达6838个。

  今年年内,杨浦区将规划建设五角场地下空间行人诱导系统,从而与前期实施的五角场地区停车、行车诱导系统相互补充,形成多方式、全过程和立体化的综合交通诱导系统。据介绍,该系统将包含4大内容:静态行人导向标识、动态信息服务、地下空间应急管理和智能停车管理系统。

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