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沪交警支队为元首开道 精确计时确保万无一失

A-A+2014年5月19日09:46青年报评论

点击图片进入下一页租来的开道车。青年报记者 张瑞麒 摄

  本报讯 亚信峰会期间如何确保各国元首车队准时达到会场?怎样让各车队间隔时间严格控制在40秒?昨天,为元首开道,被称为“走在总统前面的人”的上海市公安局交警总队机动支队民警接受了记者的采访。通过精确计算研究,他们分秒必争,争取将社会交通受的影响压缩到最小。    

决不能出任何失误

  见过克林顿;会过印度总理、英国首相……上海市公安局交警总队机动支队曾为无数重量级人物开道,他们的目标是打造“申城第一警”。随着亚信峰会召开在即,他们的保卫任务也日益繁重。

  对于开道车的驾驶员,不仅要求技能娴熟,而且还要在机动支队有3年以上培训经历。驾驶员分为四个级别,根据不同的保卫任务选用相应的驾驶员。由于此次交通保卫任务繁重,除机动支队民警之外,上海交警部门还从各分县局抽调符合条件、曾参加世博会等重大活动交通保卫任务的民警参与。

  “如果开道过程中出现了瑕疵或错误,影响将会非常不好,所以绝对不允许有任何细小的差错。比如车子原地掉头,外宾就会觉得车子开错路了,这就是个明显的错误。”一大队队长杨振华告诉记者。

  记者了解到,这些为元首们开道的警员除要长得“端正”外,身高一般要求在1.80米左右,身材要匀称。外国元首到达后,他们要24小时待命,总统去哪儿,哪儿就有他们的身影。

  有人说,警卫开道车手可以吃住在五星级宾馆,舒服又风光。队员坦言,有时住“五星”是不假,但在宾馆吃工作客饭经常不能定时,“吃午饭在下午两三点钟,晚饭在八九点钟是常有的事,睡觉的时候常常是几个人挤在一个房间打地铺,甚至还要经受严寒酷暑、暴风骤雨的考验。”为了少扰民,并避免扰乱交通他们不得不将演练安排在夜间。

  

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