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邮轮旅游悄然兴起 交通部预计2020年旅客450万

A-A+2014年6月3日08:46劳动报网评论

  据新华社上海6月2日专电  随着收入水平和生活质量的不断提升,国人的出行方式也在不断地发生变化,皇家加勒比、歌诗达等国际邮轮公司入驻中国,让邮轮旅游悄然成为重要的出行选择。

  业内人士称,中国邮轮市场将迎来“战国时代”,本土企业要立于不败之地,不仅需要精准的市场定位和有效的市场营销,还需要政府对邮轮产业政策的扶持。

  据交通运输部预计,2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人次,成为亚太地区最具有活力和最大的邮轮市场。中国邮轮旅游的巨大市场潜力正吸引着全球邮轮巨头陆续入驻。

  近年来,皇家加勒比、歌诗达等国际邮轮公司纷纷抢占中国市场先机。如皇家加勒比宣布年内在中国市场配置的大吨位邮轮将达3艘,最新豪华邮轮“海洋量子号”将从明年夏季起在上海开启全年亚洲航线。歌诗达和公主邮轮目前在中国的船只吨位也在10万吨级。

  虽然目前我国邮轮经济发展前景广阔,但相比发达国家市场,仍处于起步阶段。上海海事大学副校长肖宝家日前在“上海海事大学全球首期邮轮EMBA班青岛课堂”上指出,“我国邮轮业现在有很好的码头、很好的客源,但却没有很好的船。从长远来看,没有自己的船肯定是行不通的。”

  海航旅业邮轮游艇管理有限公司副总裁武岳表示,“现在外国邮轮公司是我国邮轮运输市场的主体,迄今为止,我国仍没有一条本土的远洋邮轮,这与邮轮大国的地位不相称。”  截至目前,我国邮轮市场的规模仍然较小。肖宝家表示,2013年中国邮轮旅客数量约为140万人次,到2020年要达到450万人次,路还很长。

  针对当前我国邮轮市场的发展现状,专家建议,在做好国内客源市场的同时,我国今后应重视周边国家和地区的旅游资源开发,依托邮轮公司,拓展旅游目的地。

  商务部投资促进事务局局长刘作章认为,作为一种全球性的产业,邮轮经济绝不仅仅是旅游,而是一个全产业链的发展。即需要有一些服务配套的企业,服务配套的企业多了,产业便形成了发展优势。母港邮轮的建设,比一般支点口岸的经济效益大十倍以上。

 

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