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城市服务软实力:168元联票畅游黄浦江苏州河

A-A+2014年6月21日09:32新闻晨报评论

  □晨报记者 李晓明

  黄浦江和苏州河作为上海两大水系,一直是上海水上旅游的主要载体。然而,由于两大水系基本各自为政,导致冷热不均。而今,这一状况将得到改变。记者获悉,随着本月起外白渡码头投入使用,两大水系的联通,上海水上旅游将进一步升级,打造“江河联动”,推出浦江游览和苏州河游览的联票,游客可以在两大水系旅游中实现无缝对接。

  两大水系旅游冷热不均

  作为上海内河游览的两大主要载体,黄浦江和苏州河水上游览经营状况天差地别。根据黄浦江游览票务中心的统计,浦江游览去年游客量超过300万人次。而另一边,苏州河水上旅游却遭遇尴尬,一年的游客量仅有1万人次左右,人气不足导致航次时断时续。

  在经营主体上,两大水系也是各自独立。黄浦江上共有9家游览公司的36条游船在经营浦江游览项目,苏州河水上巴士则由苏州河观光旅游有限公司独家经营。从线路来看,大部分浦江游船依然沿袭着上世纪90年代以来的传统,经营着从外滩至南浦大桥之间的水上观光业务。苏州河水上巴士观光线路则是从丹巴路码头到外白渡桥,然后折返,二者可以说是互不相关。两大水系各自封闭,不能实现良性互动也成为制约上海水上旅游的一大瓶颈。

  168元联票畅游江河

  随着外白渡码头的建成投入使用,两大水系旅游打通成为可能。记者昨日从有关方面获悉,从本月起,浦江游览将与苏州河游览实现“江河联运”,推行联运船票,只需要168元,就可以畅游黄浦江与苏州河。

  如何实现“江河联运”?苏州河观光旅游有限公司总经理林勇介绍,之前苏州河水上巴士码头在丹巴路码头,而浦江游览码头在中山南路老码头,两者相隔太远。随着外白渡码头的建成,乘坐水上巴士的游客可以在外白渡码头下船,直接可以到达黄浦江,为“江河联运”提供了便利条件。根据联运办法:游客只要购买了浦江游览船票,就可以获赠苏州河水上巴士单程票。游客可以选择先坐浦江游览,然后再到外白渡码头乘坐苏州河水上巴士; 也可以选择先坐水上巴士到外白渡码头,再乘坐浦江游览。

  “江河联运”的票价是多少?上海浦江游览公司总经理宋伯堂介绍,整个票价是168元,包含黄浦江上1小时20分钟的观光,以及船上一顿自助餐,还有一段昌化路到外白渡桥的单程观光船票。而目前单纯浦江游览船票在140元左右,苏州河昌化路码头至外白渡码头航线票价单程为80元、往返130元,游客选择联运的话,至少可以节约几十元。

  观光巴士接驳3公里

  从外白渡码头到中山南路老码头,还有3公里多的距离,为了实现“江河联运”无缝对接,该项计划还引进了上海都市旅游观光巴士,游客可以乘坐观光巴士车进行短途接驳。

  据林勇介绍,浦江游船码头和外白渡桥正好在都市观光旅游巴士的环线上,中间只相隔一站,因此他们将观光巴士引入到“江河联运”计划中,为乘船游客提供便利,目前已经跟观光巴士公司签订了合作协议,水路联动,由他们提供陆上交通功能。根据规划,今后游客可以在上海城市观光游览、浦江游览、苏州河游览三者之间自由切换,实现上海水陆旅游全覆盖。

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