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谢洁瑛:远航是一份浪漫在延续

A-A+2014年7月12日09:56解放日报评论

  谢洁瑛:源自浪漫主义的“破冰”

  一直以来,许多航海者坚信远洋船是男人的领地。龚慧佳的前辈谢洁瑛可谓“破冰”的第一位。

  几乎每年,“雪龙”号都在海事大学招募驾驶与服务人员,好几位学校同事远航归来,展示照片、视频,说起极地见闻,令当时27岁的谢洁瑛“眼红”不已。“那是普通人无法到达的地方,有机会真的很想去看一下。”谢洁瑛承认,当时报名很有一点浪漫主义因素在内。没想到,“雪龙”号却因此有了历史上第一位女舵手。

  “许多人觉得出海很苦,我倒觉得航海是件挺有意思的事,它是自由精神的体现,艰苦反倒是其次。不知道自己将会到达怎样的地方、遇到怎样的人,这就是航海的乐趣。”小谢说。她与航海结缘仿佛是天注定。2000年之前,上海海事大学航海技术专业一直是男生的天下。那年,学校首次在沪招收18名女生,她成为上海培养的首批女舵手之一。2009年6月底报名“雪龙”,小谢觉得希望不大,但在暑假里带学生上船实习期间,电话传来喜讯:极地中心方面对书面材料审核通过,进入面试和试航考核阶段。

  此后远航的行程中,这一份浪漫也在延续。小谢与丈夫约好,每天都会写电子邮件交流,每到沿途靠岸时还在当地邮局寄出明信片。她说,“虽然速度慢了点,但用它们来传递思念再好不过啦。”

  白响恩:最难忘高纬航行“历险记”

  此次龚慧佳将参与驾驶“雪龙”号奔赴北极,而我国第一位驾船穿越北极的“女船长”,是当时28岁的海事大学教师白响恩。2012年7月-9月,她与团队一起,两度穿越北冰洋,顺利完成科考任务,队员们都爱叫她“小白”。

  与龚慧佳不同的是,小白担当的驾驶位置是二副,每天要完成的工作包括修改航线、下达舵令、控制船速、避让船舶、处理突发情况等。那次探访北极意义非同一般——去时走东北航道,回时走高纬航道,都是第一遭,对经验丰富的老船员来说都是考验,更何况她这个新手。

  最难忘的是高纬航行中的一次遇险。那是8月30日,踏上归程的科考船行至北纬87度39分39秒时,“咯噔”连声,停住不动。“可能碰上冰脊了!”正当班的白响恩做出初步判断。这种藏在海底的冰峰在冰海航行时并不罕见,往往令船只进退不得。同时,正有一个气旋追在“雪龙”身后不远处,席卷着海上碎冰缓缓逼近,如果耽搁时间稍长,可能进退维谷。对策一一实施,10个小时后,调节前后舱压舱水比例的方案成功,船身前后微晃几下,一声长鸣,宣告前行。伙伴们的欢呼声中,小白才发现已满头大汗。

  对于“女船长”这个话题,白响恩有自己的想法,她说,“随着现代航海技术的提高,如今船舶驾驶拼的不是体力,女性在技术方面同样细腻,应对突发事件同样冷静,所以完全能够胜任。”

 

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