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徐家汇一小区车位价格近百万 停车难助推车位经济

A-A+2013年7月11日08:14东广新闻台fm90.9评论

  《记者在线》

  (播)随着汽车保有量的不断增加,在本地牌照价格高企的同时,住宅小区的产权车位价格也一路猛涨。位于徐家汇的东方曼哈顿小区,近日被曝车位价格已经接近百万元,而市中心其他小区动辄七、八十万的车位价格也不在少数。究竟是什么助推了车位经济?记者在线我们马上连线东广记者俞倩:

  (播)俞倩你好,听你说起,在采访中发现有的小区车位已经卖到100万,相当于外郊环一套小两房的价格?

  (俞)说起这个卖到100万一个车位的小区,应该算是市中心比较高档的小区,但也不到传说中的豪宅级别。位于徐家汇板块的东方曼哈顿,目前一个车位出售的挂牌价在80-100万,出租的价格为1600元/月,面积在22-27平方米不等,价格几乎是可以在外郊环买一套小两房。而前两年这里的停车售价在60万左右。两年40万的涨幅,相当于一套小面积住宅的上涨收益。在市中心区域,成熟小区的车位价格飞涨,已经是普遍现象。在二手房的买卖中,以前带车位的房源并不十分好卖,因为总价比较高,近期,如果是带车位卖,成交的速度比普通房源要快。业主们说,现在小区的车实在太多,地面停车位根本抢不到。这个我也感同身受,我家小区地面停车位必须摇到号才能租赁,没摇到的,一律不让进入,保安们甚至是手挽手,并排站在小区门口,防止私家车往里冲。其实这是很心酸的一幕,明明是业主却进不了小区,保安铸成人肉墙,也是形势所逼。可见,小区停车难,已经到了怎么样的地步。

  (播)说到小区车辆越来越多,我们查到这样一组数据,今年全市注册机动车保有量将达280万辆,其中私家车同比增加22万辆,增幅为15%。与之相比,大部分小区内的车位是早就建造好的,动弹不得,这个困局还能破么?

  (俞)我在采访中,就遇到过这样的情况,有一人想要买车,先去小区物业问,有没有车位出售,被告之没有,他就放弃了买车的打算。其实在两年前,上海曾经掀起过停车难的大讨论,有的小区为了解决停车难,是向周边的商业大楼统一租赁地下停车位,让业主停放车辆,有的小区是铲除公共绿地,建造立体停车场。但是这些做法,很快不了了之,租用商业大楼停车库,存在夜间管理的难题,人工成本上升,而铲除公共绿地,必须通过业主投票同意,复杂程度也是可想而知。

  (播)恩,之前种种的尝试都不成功,那么解决停车难真的就没有办法了么?

  (俞)嗯,其实在采访中,一些专家也支招,上海在解决CBD区域停车难的问题时,是增加了周边公共停车的区域,这个做法能不能引入到住宅周边,分时段开辟公共停车位,既不影响高峰时的交通,又能解决业主下班后小区停车位紧缺的现状。公共资源如何充分利用起来,这是解决停车难的一大关键。还有,在新建小区的车位规划中,是不是要考虑地下停车位与地面立体停车位的同步开发建造,让规划做在变化的前头。

  (播)好的,谢谢俞倩。

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