新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|站点导航|惠购

|邮箱|注册

新浪上海

新浪上海> 城事>金融动态>沪五汽油每升上涨四分钱左右 加价或明年推行

沪五汽油每升上涨四分钱左右 加价或明年推行

A-A+2013年9月24日08:00东广新闻台fm90.9评论

  在日益严峻的大气污染形势和社会各方的强烈呼吁下,我国的油品质量升级步伐终于进入实质性提速阶段。昨天,国家发改委出台了油品质量升级的价格政策。其中,上海汽、柴油质量升级到第五阶段时,每吨再加价50元,相当于每升加价4分钱左右。目前上海正在进行沪五汽油的更换工作,计划到12月1号前,所有加油站完成更换工作,加价可能在明年推行。

  针对有私家车主担心油品质量升级成本会不会全部由消费者承担,发改委有关负责人表示,油品质量升级加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者负担一部分成本的原则确定的。有人建议政府应通过财政补贴或免税等方式承担油品质量升级的部分成本,但政府的钱来自全体纳税人,用老百姓的钱补贴少数有车一族,明显不合理。有关人员透露,这次石油企业约承担了三成左右的成本提升。对已完成升级改造炼厂的调查表明,炼油企业的设备更新改造投入少则十几亿元,多则几十亿元。

  油品质量升级了,是不是也就意味着污染少了,空气会变好了?环保部科技标准司有关人士称,经过测试,使用符合第五阶段标准的汽油和柴油,汽车尾气中的有关污染物排放将减少1成,燃油减排效果更加明显。复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波介绍说:

  【我们在油品质量升级之后,你可以看到它对于排放的标准实际上是大大地提高了。特别是我们特别关心的硫的含量,降低的幅度是非常巨大的。主要的目的就是为了减少颗粒物和其他的污染物的排放。在这点上是这次主要的一个目的。一个是各个地方推出的时间表不太一样,这个也不用太担心。//因为我们现在的油品质量改善之后,它主要针对的是地区性的环境污染,比如说二氧化硫、氮氧化物。它的排放主要是对当地产生影响。所以说这个地方油品质量上升之后,这个地方的消费者多付费,它改善的是这个地方的环境质量。】

  不过,根本改善空气质量需要各方面措施全面推进。以北京为例,如果在来自北京及其周边地区的可吸入颗粒物排放总量有增无减,气象条件不利于污染物扩散,北京几百万辆小汽车又全部出行,同时符合国五车辆很少的情况下,仅靠油品质量升级一招,难以有效抑制污染。

  一直以来,油品质量差、标准提升严重滞后,饱受社会诟病。背后缘由,无外一个“利”字。汽车企业和环保部门指责炼油企业阻碍了乘用车排放标准提升的日程,而国内石油巨头则大谈“成本”与“补偿”,振振有词地进行自我辩护。神仙打架,牺牲的却是社会的环境和百姓的健康。新华社评论强调,这次油品质量升级步伐的加快,必须坚决破除部门和行业利益的藩篱,以公众健康和社会利益的最大化为出发点。同时,让油品质量升级的过渡期不至于成为空白期,也须从考核指标和机制建设入手,使油品质量升级成为地方政府、相关行业的主动行为。   

保存|打印|关闭

新浪首页|新浪上海|城事|时尚|旅游|美食|汽车|投诉|健康|团购|站点导航

分享到微博 返回顶部