嘉闵高架(莘松路-联明路)、(北翟路-G2公路)及地面道路两个新建工程日前正式建成通车。两段高架以及地面道路的建成,将使嘉闵高架路向南延伸至G60沪昆高速、向北延伸至G2京沪高速,串起了闵行、松江、嘉定。

  昨天,有关部门透露,嘉闵高架2016年将继续向北延伸至S6沪翔高速,接着还将向南延伸至S32申嘉湖高速。

  去虹桥机场更便捷

  嘉闵高架路工程(S32—S6)全线南起S32申嘉湖高速,北至S6沪翔高速,总长约37公里。该工程分期实施,其中嘉闵高架路一期(联明路— 北翟路段)已于2010年3月16日建成投入使用。最近通车的部分路段,使已建成的嘉闵高架路一期工程分别向南延伸至G60沪昆高速、向北延伸至G2京沪 高速。

  嘉闵高架路(G2-G60段)共设五座互通式立交,自北向南分别连通了G2京沪高速、北翟高架路、崧泽高架路、G50沪渝高速、G60沪昆高速等高速公路和快速路,不仅使嘉定、松江、闵行地区之间的沟通更为便捷,同时该区域对内对外的交通辐射也大大提升。

  比如江苏方向、上海西北部地区的车辆前往虹桥枢纽,可以选择G2京沪高速转嘉闵高架,也可以选择G50沪渝高速转嘉闵高架;而上海市区方向的车辆前往虹桥枢纽,可以通过北翟高架、崧泽高架、嘉闵高架等快速路直达机场,能避开延安高架、S20等易拥堵路段。

  而嘉定、松江、闵行地区的沟通将更顺畅。比如现在嘉定江桥的居民要去闵行七宝,不用再走车多拥挤的S20外环,也不用走需要收费的G15沈海高速,上嘉闵高架可以到达漕宝路。

  部分立交尚未实现全互通

  日前,记者驾车走了一遍主线通车的嘉闵高架路(G2-G60段),给驾车者提供一些建议和提醒:目前嘉闵高架路南延伸段主线实现贯通,但包括嘉闵高架与G60立交、顾戴路、莘北路等在内的部分匝道尚处于施工阶段,预计今年三季度才能具备通车条件。

  其中,嘉闵高架与G60沪昆高速立交目前还没有实现全互通,包括嘉闵高架北向东上G60往市区(莘庄)方向的匝道、G60东向北上嘉闵高架往嘉 定(G2京沪高速)方向的匝道目前尚未开通,因此目前嘉闵高架由北向南至G60立交后只能通向杭州方向,请市民注意,途经此处要提前做好准备。

  高架北延后驾车可省5元

  另外,记者从建设单位了解到,计划今年三季度将开通的匝道有:顾戴路南北两侧共四根上下嘉闵高架主线的匝道、莘北路以南的一对匝道(可由嘉闵高 架北向南的下匝道至莘松路及由莘福路上嘉闵高架南向北往嘉闵高架G2方向的匝道)。届时,莘庄地区的居民将真正受益于嘉闵高架的便捷性。

  而嘉闵高架路向北延伸后,嘉闵高架与G2京沪高速的立交设在G2嘉松匝道与江桥收费站之间。市民驾车沿G2从江苏进入上海后,如遇入城段拥堵, 可以提前从嘉闵高架匝道下高速,避开江桥拥堵节点,同时还能节约高速公路通行费5元;如果市民驾车从虹桥枢纽出来,沿着嘉闵高架自南向北前往嘉定方向,可 以提前从嘉闵高架金沙江路匝道下高架,改走地面道路,前往金沙江路、金园四路等区域,以免驶入G2京沪高速。

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  BRT上半年开工 有望增大学城支线

  □记者 张昱欣

  晨报讯 由奉贤南桥汽车站至浦东东方体育中心的上海首条BRT公交线路,计划于今年上半年正式开工,至2018年完成工程建设并投入使用。同时,奉贤区将考虑结合金海南路改造计划,实施南桥至海湾大学城的BRT支线建设。

  虽然轨交5号线南延伸段沿线部分站点已开工建设,但公共交通出行难仍然是不少奉贤市民关注的热点话题。记者了解到,奉贤南桥汽车站至浦东东方体 育中心的BRT快速公交系统经过充分的前期准备,计划于今年上半年起施工,至2018年完成工程建设并投入使用。该条快速公交线路走向由南奉公路起经贤浦 路、南行港路、浦星公路至东方体育中心,线路全长约33.5公里。建成后,乘客从南桥到东方体育中心,只需45分钟左右。

  奉贤区副区长陈华文近日在做客访谈活动时透露,为有效缓解海湾大学城地区广大师生和居民出行难问题,奉贤区将结合金海南路改造计划,实施南桥至 海湾大学城BRT支线建设。“目前轨交5号线南延伸至平庄公路站为止,我们正在积极向上级有关部门争取5号线向南延伸。”陈华文表示。

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