原标题:高架,地铁,高铁——上海一批交通民生工程相继开建!

  漕宝快速路

  11月2日,上海市发改委批复了《漕宝路快速路新建工程可行性研究报告》 。报告显示,漕宝快速路,西起嘉闵高架路,东至桂平路,全线采用地道加高架的组合形式,双向6车道,全长7.18公里。

  全线设嘉闵高架路、S20外环高速和中环路3座互通立交,中春路以西、合川路以东和莲花路以西共设置3对快速路出入口。 同时改建地面道路,西起S20外环告诉漕宝路口,东至漕宝路桂平路口,采用双向6快2慢建设规模。

  轨交崇明线

  11月4日,上海市发展改革委批复《上海市轨道交通市域线崇明线一期工程可行性研究报告》。轨道交通崇明线一期途经浦东新区和崇明区,线路呈南北走向,项目起自9号线金吉路站,终于长兴岛,线路全长约22.4公里,其中南港穿越长江的隧道长约9.7公里,全部为地下线;共设地下车站5座,设东靖路车辆段车辆基地1座,新建长兴岛主变电所1座。

  轨交崇明线将选用6节编组A型列车,车辆设计最高运行时速为120公里。根据规划,崇明线将在申江路站与12号线实现换乘,在金吉路站与9号线实现换乘,接入轨道交通路网。

  沪苏湖铁路

  11月7日,沪苏湖铁路上海段在松江区石湖荡镇打下第一桩。当天下午,在位于石湖荡镇新中村的施工点,钢筋笼被分节打入约56米深的孔桩中。随后进行了混凝土灌注,完成灌注检桩合格后,标志着第一桩施工顺利完成。

  沪苏湖铁路于今年6月5日开工建设,线路东起上海市,途经苏州吴江,沿太湖南岸西至湖州市,线路全长163.8公里,设计时速350公里,为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新建中间站。

  沪苏湖铁路计划工期为4年。线路建成后,将打通一条从上海深入长三角腹地的快速客运通道,完善上海辐射长三角地区的铁路网。借助最大新建站松江枢纽的上海西南大门,向西经青浦后引出上海,在湖州与商合杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁衔接,在苏州吴江与通苏嘉甬铁路衔接,继而形成一个西部往中部、东部地区的快速通道。