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市运管处称不认可私下加价叫车 将制定标准

A-A+2013年5月15日08:40新闻晨报评论

  记者 钟晖

  晨报讯 针对近期因第三方叫车软件引发的投诉纠纷,目前南京等城市对第三方叫车软件采取叫停、严查等做法。而上海有关部门对于第三方叫车软件的态度相对包容,市交港局合作交流处副处长黄晓勇近日对记者表示:“我们要制订一个标准,如果第三方叫车软件符合我们行业预约服务的管理标准,可以和出租汽车公司合作,加入到电调平台。”

  同时市运管处也再次明确表态,不认可乘客与驾驶员私下加价行为,并鼓励市民使用出租车公司推出的手机软件,通过电调平台叫车。强生、大众出租公司也在与其他中小出租车企业合作,推出联合调度服务,未来,高峰时间叫车难的问题将会得到缓解。

  目前大众、强生和锦江三家公司都推出了手机叫车软件,其搜索车辆的半径缩小到300米,强生还承诺晚到5分钟赔偿20元。上海出租车四大电调平台日均电调量为5.6万车次,电调满足率达80%,在市交港局的支持下,已有300多辆其他小企业的出租车加入强生出租的电调平台,而大众出租日前刚与法兰红签署合作协议,法兰红旗下4000辆出租车将陆续接受电调。另外,一些小的出租车公司还没有电话调度平台,政府也鼓励这些小公司,加入到上海既有的电话调度平台中,以提高供车率。

 

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