长三角交通网络布局更完善

　　虹桥机场一直被业内视为综合交通枢纽建设的典范，尤其在空铁联运方面，虹桥机场与虹桥火车站构建的虹桥枢纽为民航机场与铁路的合作开创了先河。

　　目前，通过高铁连接，南京、杭州每天通往上海的车次都在80班以上，苏州、嘉兴通往上海的高铁班次也都在40班次以上。虹桥火车站覆盖长三角的网点数量与班次密度都很高。此次，虹桥机场联通沪苏湖铁路，无疑将进一步促进长三角更高质量一体化发展。

　　2月21日，上海公布2020年重大建设项目清单，沪苏湖铁路赫然在列。这意味着，按照计划，沪苏湖铁路在2020年即将进入开建环节。此前，湖州市发展和改革委员会也曾表示：沪苏湖铁路环评获批后，可以启动两省一市会签批复初步设计，此后由国铁集团进行施工图审查批复，再开展施工招投标工作。初步预计2020年开工。

　　沪苏湖铁路对完善上海对外辐射通道，加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通具有重要意义，并将完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展。

　　据悉，新建的沪苏湖铁路从上海虹桥站出发，途经吴江区，止于湖州市。线路总长163.708公里。根据此前公布的计划，建设工期约48个月。

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