南通、张家港等城市迎来发展新机遇
尽管才开通，但沪苏通长江公铁大桥早已成了张家港人的“网红”打卡地。“一到傍晚，大桥边的江堤上便站满了人，许多都是开车四五十分钟赶过来的，大家都等着大桥亮灯。”张家港市民葛雅华告诉记者。
6月17日，已开工建设6年多的沪苏通长江公铁大桥首次系统调试灯光。璀璨的灯火衬托出大桥的雄姿，葛雅华的内心一下子澎湃起来：“我们家就在大桥边，看着大桥从无到有，跃江而出。亮灯的那一刻，内心非常激动。”
作为全国“八纵八横”高铁的重点工程，沪苏通铁路与已经建成通车的青盐铁路、即将于今年底建成通车的盐通铁路构成东部沿海地区的高速铁路通道，对于完善江苏省铁路网络结构、提升跨江融合发展能力、促进长三角一体化高质量发展等都具有重要意义。
位于大桥南岸的张家港、常熟、太仓，均告别了没有铁路的历史，并一步迈入“高铁时代”。特别是稳居全国百强县前三名的张家港，将更加紧密地融入上海“半小时经济圈”。
位于大桥北岸的南通，也迎来新机遇。张家港交通控股有限公司员工丁卫兵，老家在南通海门市王浩镇，却在张家港工作生活了30多年。大桥通车时间一确定，丁卫兵就打电话将好消息分享给了老家亲人。
“太有意义了。”丁卫兵说，“新大桥开通不仅架起了方便出行的大桥，更打通了提振当地经济发展的大动脉。”
