今晨，10号线二期、18号线一期南段（航头站——御桥站）两条新线正式开通初期运营，由此，上海轨道交通全网络运营长度由705公里增加到729公里，车站数增至430座，换乘车站增至59座。值得注意的是，两条新线全都启用全自动驾驶模式，并较之前有了进一步的升级优化。

　　此外，5号线今天起启用新列车运营图。它将实现4、6编列车混跑，乘客从莘庄站乘坐4编列车可直达闵行开发区站。同时，5号线既有线段（莘庄站至闵行开发区站）同步恢复网络统一票价。

　　来了解其他线路的建设情况：地铁方面介绍：地铁15号线全线工程已基本建成，计划在明年春节前开通试运营。15号线起自西南部的紫竹高新区站，止于西北部的顾村公园站。作为南北向切向线，将有助于加强内外环线之间的轨交服务，带动沿线西站地区、长风商务区、南站地区、紫竹科技园等区域发展。

　　还在建设中的14号线是上海市轨道网络中一条重要的市区级线路，共设车站31座，全部为地下线。建成后将有效缓解中心城交通拥堵，分流2号线过江压力，进一步发挥轨道交通网络整体效益。

　　备受关注的市域线机场联络线也正加紧建设中。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交通设计标准的铁路项目，也是第一条市域列车与国铁列车共站台的铁路项目。该线预计2024年建成，届时浦东虹桥两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。  

　　在最新一轮规划中的线路包括轨道交通19号线、轨道交通20号线一期、轨道交通21号线一期、轨道交通23号线一期，以及轨道交通13号线西延伸。

　　到2040年，上海将建成总长达1000多公里的轨道交通网络。

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