原标题：公交车座位能否配置安全带
本报讯 （劳动报记者 胡玉荣） 上海沪塘专线因急刹车致乘客身亡事件持续引发舆论关注。 从流出的视频画面中可以看到，事故中还有另外一名男乘客直接从座椅上摔倒在地。
有网友表示，长途客运和途经高速的公交，座位都配置了安全带，要求乘客必须佩戴。公交车的座位上是否也应该配备安全带，进一步保障乘客的出行安全。
“公交车的座位配置安全带，并不可行。”一位不愿透露姓名的业内资深人士表示：其一，公交车是人员流动比较频繁的交通工具，站点间的间隔比较短，每站都有人员上下，不像长途车等工具，人员流动性很弱；其二为了保障安全，公交车辆都有限速要求，安全风险相对较低；其三，公交车辆其实比一般的私家车都要“结实”，特别是保险杠和底盘，一旦遭遇车祸，抗风险能力较强。
该人士进一步指出，长途车和途经高速的公交，车速比较快，而且是一人一座，安全带的配置确实大大提升了旅客乘车的安全系数。“其实，给公交车的座位配置安全带很容易，成本也不高，但是那些站着的乘客怎么办？除非公交车也一人一座，但现实情况办不到！”如果全部投运一人一座的公交车，不仅会大大降低公共交通的运营效率，增加车辆所需要的庞大开支，也不是能够轻易承受的，何况还要考虑到因为增加车辆，进一步加剧交通拥堵等因素。”该人士强调。
记者注意到，随着上海公交新车型的陆续投运，也确实出现了配置座椅安全带的公交车辆，但仅是车尾处最后一排中间的两个座位。
采访中，也有专家表示，保障公交车的安全运营，主要还是严格要求公交驾驶员根据操作规范、谨慎驾驶，所有人应遵守交通秩序，车辆不随意加塞、变道。
