历经十多年修建，浦东大道有望在年底前全面恢复地面6车道通车，目前各项建设已进入收尾阶段。昨天（5）首班车起，浦东大道沿线公交先行回归，隧道八线、上川专线、522路等13条线路恢复到浦东大道行驶，最大限度为周边居民提供交通便利。请听报道。
迎着日出，开上浦东大道，巴士一公司522路驾驶员黄权感叹，虽然是恢复原先走向的第一天，但开起来和以前相比完全不同——路更宽了、街景更美了、车站也更智能了。
[现在一圈开下来，六车道的通行能力就是好，比以前感觉了通畅很多，尤其是站点的设计啊更合理，进站的时候，明显感觉到更宽敞更安全。]
巴士四公司六车队副队长石拥军则早早来到了浦东大道浦东南路公交车站，这是此次上川专线恢复站点之一，也是客流“大站”，紧挨东方医院。石拥军担心一些乘客还不知晓站点调整的信息，误跑到对面陆家嘴东路浦东南路上车，专门来做现场导乘。
[提前半个月贴线路走向公示，以前从罗山路一直走昌邑路，再到浦东南路，到东方路的，进隧道，现在呢我们直接走浦东大道走了。我们的线路行管员、调度员提前已经跟司乘人员全部已经说过了，今天还指导乘客。]
为配合东西通道建设工程，浦东大道上的公交线路分别于2007年、2011年、2014年经历了三次较大规模配套绕行。此次共涉及20条公交线路，其中，恢复至浦东大道行驶的线路有隧道八线等13条；819路、隧道六线等5条线路改道后因已形成新的稳定客流，因此维持现状；不再恢复至浦东大道行驶；794路和774路因相关路段还在施工，暂缓回归。
在浦东大道浦东南路公交车站上，候车的市民乘客，看到“久违了”的线路重新驶来，多少都有些激动。
[原来一直坐这里的，81路、85路都可以，后来到里面昌邑路去不方便了，现在开了非常好，比原来美多了。]
[08年就开始造了吧，从我儿子出生就搬掉了，现在已经上初二了，希望别再搬走了。]
[十年间上班（乘车）都要走一站路，所以现在开通了，看看有点什么车子，所以早饭吃好就先过来看了，（车站）到这里，家就在隔壁，哈哈。]
[我就住在这里，过来看了看，感觉蛮好！今后出去方便了。]
此次公交线路先行回归后，真正的地面六车道全面通车还需等待半个月左右的时间，“源深路~桃林路”路段目前还在全力收尾。另外，由于地铁14号线、东西通道尚未完工，地下空间仍在建设中。从2007年立项至今，浦东大道陆陆续续修了十多年，“折腾”的原因是浦东大道项目与地铁14号线、东西通道同步建设，是上海近年来建设规模最大、施工难度最高的综合交通系统工程。上海浦东工程建设管理有限公司相关负责人此前接受记者采访时，曾解释：
[东西通道在它的施工完成以后，要进行雨污水、道路包括绿化的一些施工，关键的控制点就在轨交14号线出入口、风井这些附属设施的一些施工完成时间，每个点上都有具体的困难。]
从去年底路面四车道恢复通行后，一年来，参建各方既要全面统筹施工进度，为实现与轨交的两网融合做准备，还要克服疫情带来的种种困难，浦东大道彻底恢复地面双向六车道通行的日子终于要到了，据了解，沿线还将继续优化路灯、交通标志牌等工作，方便市民出行。
