在“双碳”战略持续推进的背景下，中国电动出行市场正经历结构性变革。数据显示，2023年国内两轮电动车保有量突破4亿辆，国内整体销量约在5500万辆。这种增长不仅源于政策驱动，更折射出新生代消费群体对出行方式的价值重构——在通勤刚需之外，骑行正演变为承载生活美学的移动场景。
艾瑞咨询 2024年中国两轮电动车行业研究有数据指出，全球电动自行车销量预计将达到1.2亿辆，同比增长约15%。在中国市场，随着绿色出行理念的深入人心，以及城市交通拥堵问题的加剧，助动自行车销量持续攀升，预计2025年将达到5000万辆，占全球总销量的 40%以上。与此同时，随着电动自行车技术的不断革新和消费者对智能出行的高需求，市场上将出现更多兼具高性能与时尚设计的品牌，满足消费者对于出行便利性、舒适性和环保性日益提升的要求。在技术迭代与消费升级的双轮驱动下，这场由‘出行革命’引发的产业变局，或将重塑城市交通生态与绿色出行解决方案。
市场演进呈现显著分层态势：传统车企依托渠道优势深耕大众市场，科技新锐以智能互联构建差异化壁垒，而高端细分领域则迎来跨国品牌的本地化探索——雅迪、爱玛凭借超3万家线下门店构建渠道护城河，小牛、九号以智能化标签抢占年轻用户心智，而特斯拉Model S Plaid+等高端车型则试探着市场。值得关注的是，部分具有海外市场运营经验的品牌开始反向布局中国市场。以荷兰出行品牌BIJEN为例，其将欧洲城市骑行文化与中国本土需求结合的尝试，为行业提供了跨文化产品创新的观察样本。
“中国市场的特殊性在于需要同时满足政策合规、场景适配和审美升级三重需求。”行业观察人士指出，通过三个维度以满足消费者对于出行便利性、舒适性和环保性日益提升的要求：硬件端电池能量密度增加，软件端LBS智能服务系统覆盖率扩大以及设计端CMF创新应用增长。在此背景下，品牌通过模块化设计、环保工艺升级等方式进行差异化布局。“中国的城市化进程和人们对环保出行的日益关注，为我们提供了极大的机遇。”BIJEN全球首席技术专家Ph. D. Joerd van der Meer先生分析。“我们相信BIJEN不仅会成为消费者的理想选择，也将成为引领电动出行潮流的重要力量。”
而另一角度，市场格局变动也催生了产业新机遇：一方面，长三角产业集群加速核心部件技术加速突破；另一方面，拥有独特的消费理念与审美取向的Z世代正以惊人的速度崛起成为新一代消费主力军，极简风格产品搜索量成倍增长。这种“技术+美学”的双轮驱动模式，正在重塑行业价值评估体系。BIJEN深谙该模式下的文化密码：其产品将北欧极简设计语言与工业功能主义融合。这种“实用主义时尚”策略，恰与国内厂商形成差异化。另外，BIJEN采用水性喷漆等“绿色主义”举措正契合政策导向：中国“十四五”规划明确要求2030年绿色出行比例达70%，BIJEN的环保标签，使其在国内市场具有一定优势。
未来三年将是市场格局定型的关键期，中国两轮电动产业的全球化势能正经历从规模输出向价值跃迁的关键转折。如何把握本土化创新节奏，平衡技术前瞻性与场景适配度，将成为国内外品牌共同面临的战略课题。在此进程中，跨国品牌的本地化实践提供了有价值的创新范式：这些探索正在催生新的产品哲学——荷兰品牌BIJEN近期发布的都市骑行解决方案，便将阿姆斯特丹的自行车友好城市理念与成都“公园城市”规划相结合，这种跨文化的设计融合或将成为下一阶段产品创新的重要方向。
