不礼让致死事故
今年前10月占一成
公安部数据显示，2013年以来，全国因不礼让斑马线导致交通事故4907起，共造成1145人死亡，其中发生在城市道路的不礼让斑马线事故最多，占总数的67.4%。
在上海，这个问题同样令人震惊。今年1月至10月，市公安局交警总队公布的本市机动车引发死亡事故十大肇事原因中，“未按规定让行”排在第一位(共70起)，占死亡事故总数(690起)10.1%，其中重要一项便是不礼让斑马线。
《道路交通安全法》第47条、90条明确规定，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”，违反规定的可处警告或者20元以上200元以下罚款。
然而，一位一线交警告诉记者，法律是这么规定的，但执行起来却有些尴尬，“首先，这个现象很普遍，满大街的车都这样。其次，法规内容很笼统，在具体的执法中，很难界定怎么算‘减速’、‘礼让’。”
该交警表示，不礼让斑马线的司机遍地都是，且具有随意性。“如果这个路口有交警执勤，司机可能就会礼让，但我们走后，可能就不礼让了。”这位交警说，对于不礼让斑马线的现象，以往大都以警告劝阻为主，只有真正发生交通事故后，才会将司机是否礼让行人作为一个定责依据。
这位交警还说，他执勤中遇到90%以上的机动车司机都不知道不礼让斑马线是违法行为，“大部分驾驶员都以赶时间为由，觉得礼不礼让斑马线只是个人道德层面的事情，不知道法规有相关规定。”
