沿江通道越江隧道工程建成后，将使上海沿江高速形成上海市与长三角联系的多通道布局，为上海“四个中心”建设，构建一体化集疏运体系，以及服务长三角、服务全国发挥重要作用。届时，区域公路集疏运通道网络得到完善，将有利于上海国际航运中心、亚太国际航空港、枢纽港的建设。
据了解，沿江通道越江隧道建成后将以货运交通为主，预计货车约占70%，主要服务于郊环与外环之间的交通区域，沿江通道同时承担了北部地区约60%的集卡越江需求量，成为连接浦西宝山区、浦东外高桥功能区的重要通道，还将成为大浦东地区与长三角区域直接、快速的联系通道。
届时，外环隧道仍将作为区域内主要越江隧道，其客运交通功能得到明显加强，改变目前大多为大型货车的局面，承担中长距离越江流量。
长江路隧道有望明年建成，可分流原外环隧道外高桥地区与宝山地区的到发交通，承担中短距离的越江流量，兼具客货功能。
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