建设最大难题：交通组织导致场地受限
在这四年间，工程的建设者们遇到了很多大大小小的困难，北横通道新建工程现场指挥部指挥长吴华柒告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，交通组织导致场地受限是工程建设中遇到的最大难题。隆昌路下立交结构施工宽度18.4m-19.2m，敷设于杨浦区主干道周家嘴路上，周边居民楼林立，车流量较大，施工现场作业空间受限，施工围挡仅能紧贴围护结构边线，场地内不具有施工便道的条件。
双向六车道的交通组织导致场地受限，这成为建设中最大难题。
“开挖过程中重要的管线要进行安全保护，施工期间还要保证两侧双向六车道正常通行，难度相当大。”吴华柒称，在交警部门的协调帮助下，后决定将北侧浇筑栈桥作为施工便道，衔接有限场地内的施工车辆和施工人员通行。“通过这一方式，为工程两侧腾出了双向六车道的通行空间，也在施工期间保证了交通规模。”
第一阶段东侧施工模拟图。栈桥的设置，有效地解决了场地受限的难题。
施工中的另一挑战是，施工场地周边居民小区很多，吴华柒向澎湃新闻记者透露，最近的小区距离工地11米，不可避免给周边的居民带来生活上的干扰，“党建引领是克服困难的一大做法。”北横通道新建工程创立了“北横模式”大党建模式，以基层党组织为党建工作主体，施工期间，街道和居委出面与居民沟通，努力减少施工扰民，有效化解工程建设中的涉民矛盾。
