古海岸线装修主题领略“沧海桑田”，抚今追昔打造人文自然情怀
距今6500-3000年，在上海西部形成了纵贯南北的古海岸线--“冈身”线，至今上海辖区陆域面积已达到6800多平方公里。15号线线路走向正好与上海的古海岸线相平行，装修设计理念即从“冈身”线出发，采用多种设计手法，衍生出从海岸到大地过渡的设计理念。在线路色彩定位中：全线标准站选用岩石棕、滩涂橙、沙滩金、海水蓝由海岸到大地过渡色为主题色。在装修理念定位中，由北向南结合周边主题公园，打造春（顾村公园站：浪漫樱花）、夏（长风公园站：乘风破浪）、秋（桂林公园站：金桂飘香）、冬（紫竹高新园区站：寒日常青）四季转换的装修风格。
其中，吴中路站和上海南站站还因地制宜，协调车站与周边环境条件，突破性采用无柱拱顶结构型式，取消了柱网，在确保轨道交通使用功能的同时，为大客流组织提供更灵活的运营方案，并将地铁车站功能性与艺术性结合。
吴中路站开创性地采用了预制大跨叠合拱型结构，以“无遮挡大空间”作为主导理念，着重强调空间的完整性，凸显大空间的视觉观感。站厅围绕“大跨拱顶”这一显著特征，在管线布局、结构工艺、视觉表现等方面予以一体化设计，公共区最大净跨为21.6米，为国内软土地区最大跨度的全无柱车站。站厅两侧装饰以LED灯带，视觉效果引人入胜，有望成为市民乘客打卡的网红车站。
为提高地铁与商业空间的结合品质，上海南站站取消站厅层公共区立柱，将主体部分的顶板设置成弧形顶提高空间感。车站站厅层主体一侧与商业下沉式广场全连通，形成通透明亮的站厅层，既节能又美观。通过开放地下空间，盘活整个片区。实现了综合换乘功能，将地面公交、地下商业、地铁、国铁等各类资源进行整合重组，形成综合立体交通换乘枢纽，最便捷地实现1号线、3号线、15号线、国铁与地面公交车的换乘。
