原标题：合川路告别无公交历史 闵行58路开通运营
本报讯 （劳动报记者 胡玉荣） “今后去南方商城、中庚漫游城，更加方便了。”昨天，市民刘阿婆在合川路公交枢纽站坐上了当天开通的闵行58路，和老姐妹来一场周末之约。在等待了2年后，合川路从此告别了没有公交车通行的历史。
北起延安西路、南至闵虹路的合川路，是闵行区内的一条城市次干路，自2018年10月竣工通车以来，一直没有公交车通行，给沿线居民以及在漕河泾一带的上班族，带来诸多的不便。近年来，闵行区部分人大代表在区人代会提交提案，希望在合川路引入公交线路。
巴士二公司在和闵行区交通委、古美街道等单位多次协调后，决定开辟从莲花路地铁站至合川路公交枢纽站的闵行58路。“闵行58路将轨交1号线莲花路站、9号线合川路站以及12号线顾戴路站有机串联起来，实现了公交和地铁的‘两网融合’。”据负责该线路运营的巴士二公司南浦车队党支部书记陈越明介绍，在设置站点时充分考虑了沿线小区居民和上班族的实际出行需求，除了和地铁无缝衔接外，在南方商城、中庚漫游城等商圈也设有站点。
近一个月来，闵行地区优化公交线网布局的动作频频。去年12月28日，与轨交9号线合川路站无缝衔接的合川路公交枢纽站，正式建成启用，89路作为首条线路进驻后，其终点站由“田林路合川路”更名为“合川路宜山路”，直接和9号线对接。今年1月2日起，公交闵行55路正式开通运营，从莘庄商务区直达莘庄地铁站，连接轨交1号线、5号线莘庄站和12号线七莘路站。
《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》明确，上海公交线路将构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构。“未来，将开辟更多像闵行58路、闵行55路这样服务于社区、商务区等局部区域的驳运线，通过与轨道交通站点、交通枢纽以及周边的学校、社区服务中心、医院、商场等公共活动区域相连接，填补公交线网空白区域或服务不便区域，满足居住区乘客换乘或生活出行需求。”巴士二公司相关负责人表示。
